[发明专利]一种高效率透平油滤油机

说明书

本发明公开了一种高效率透平油滤油机，包括底板，所述底板底面的四个端角均安装有可刹万向轮，所述底板的上方安装有支撑杆，支撑杆有四个，所述支撑杆的顶端安装有顶板，所述顶板的上端面安装有初步过滤装置，所述初步过滤装置顶端的一侧安装有进油管道，所述进油管道的上方安装有进油阀门，所述进油阀门的上方安装有进油口，所述初步过滤装置的一侧安装有加热装置，所述初步过滤装置与加热装置通过第一连接管连接，所述加热装置的另一侧安装有真空油气分离罐，所述加热装置与真空油气分离罐通过第二连接管连接，所述真空油气分离罐的顶端安装有真空表。本发明可以对透平油进行多道工步进行脱水和多级过滤使滤油效率更高。

技术领域

本发明涉及透平油滤油机技术领域，具体为一种高效率透平油滤油机。

背景技术

透平油也称汽轮机油，主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。透平油就是汽轮发动机用的一种机油，适合高速机械润滑用、主要起到润滑、散热、冷却调速的作用，透平油也称TSA汽轮机油，按照ISO黏度等级分为32、46、68、100几个等级，其密度一般都是按照实测值计算，随着汽轮机油的运动黏度的变化而发生变化，您如果是搞化工应该理解汽轮机油主要考核运动黏度指标,动力黏度/密度=运动黏度,汽轮机油的大致密度范围在0.9～0.91之间 补充：要是HC类基础油，密度大概是.83~.85之间，长时间存放的透平油在使用前需要对透平油进行滤油处理。

但是，现有的透平油的滤油设备结构单一滤油效果不尽理想，滤油效率低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高效率透平油滤油机。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效率透平油滤油机，以解决上述背景技术中提出的现有的透平油的滤油设备结构单一滤油效果不尽理想，滤油效率低等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效率透平油滤油机，包括底板，所述底板底面的四个端角均安装有可刹万向轮，所述底板的上方安装有支撑杆，支撑杆有四个，所述支撑杆的顶端安装有顶板，所述顶板的上端面安装有初步过滤装置，所述初步过滤装置顶端的一侧安装有进油管道，所述进油管道的上方安装有进油阀门，所述进油阀门的上方安装有进油口，所述初步过滤装置的一侧安装有加热装置，所述初步过滤装置与加热装置通过第一连接管连接，所述加热装置的另一侧安装有真空油气分离罐，所述加热装置与真空油气分离罐通过第二连接管连接，所述真空油气分离罐的顶端安装有真空表，所述真空油气分离罐的后侧安装有真空罗兹泵，所述真空罗兹泵与真空油气分离罐通过抽气管连接，所述底板上端面的前侧安装有控制面板，所述控制面板的后侧安装有粗滤器，所述粗滤器与真空油气分离罐的底端通过输油管连接，所述输油管顶端的外侧安装有放油阀门，所述控制面板的一侧安装有细滤器，所述细滤器与粗滤器通过油管道连接，所述细滤器的后侧安装有水箱，所述水箱与加热装置的上端面通过水汽管连接，所述水汽管的外侧安装有冷凝器，所述水箱的一侧安装有排油泵，所述排油泵的前侧安装有出油罐，所述排油泵与出油罐通过进气管连接，所述出油罐的顶端安装有压力表，所述出油罐前端面的底端安装有出油管道，所述出油管道的外侧安装有出油阀门，所述出油罐与细滤器通过油管道连接。

优选的，所述控制面板的前端面安装有显示屏，所述显示屏的下方安装有按钮。

优选的，所述初步过滤装置包括初滤器外壳、进油口、和出油口，所述初滤器外壳的内部设置有过滤仓，所述过滤仓一侧的顶端设置有进油口，所述进油口与进油管道通过螺纹连接，所述进油口的下方安装有粗筛网，所述粗筛网的下方安装有细筛网，所述过滤仓底端的另一侧设置有出油口，所述出油口的后端面安装有圆形过滤网，所述出油口与第一连接管通过螺纹连接。

优选的，所述加热装置的内部安装有加热管，所述加热管的外侧安装有加热电阻丝，所述加热管的上方安装有水汽管，所述水汽管与水汽管通过螺纹连接，所述加热管的内壁安装有DS18B20温度传感器，所述水汽管与加热管的连接处安装有半透膜，所述加热管的一端与第一连接管通过螺纹连接，所述加热管的另一端与第二连接管的底端通过螺纹连接。