[发明专利]公共汽车上下客防撞装置

说明书

本发明公开了一种公共汽车上下客防撞装置，涉及公共汽车安全运行领域，针对由于公共汽车靠右占用非机动车道，经常出现部分自行车或电动自行车为了抢时间而加速穿过公共汽车站台和公交车之间的缝隙，导致正在上下车的乘客被撞伤的技术问题，采用底座上对应固定设置有电机座和轴承座，电机座上面固定设置有电动机，电动机的转轴穿设在电机座内并与穿设在电机座和轴承座的挡板转轴固定连接，挡板上固定设置有传感器，控制单元通过导线分别与传感器、电动机连接的方案。该方案能够在停车时将挡板伸出防止后面的自行车冲撞，开车时又能将挡板收起，防止行驶出现意外。该方案结构巧妙，不需要对公共汽车进行太多改动就能安装好，成本低，效果显著。

技术领域

本发明涉及公共汽车安全运行领域，特别涉及一种公共汽车上下客防撞装置。

背景技术

公共汽车，也称城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，专门是为解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。目前我国的公共汽车站多数设置在人行道上，因此公共汽车上下客时需要靠右占用非机动车道停车让乘客上下车。由于公共汽车靠右占用非机动车道，经常出现部分自行车或电动自行车为了抢时间而加速穿过公共汽车站台和公交车之间的缝隙，导致正在上下车的乘客被撞伤。

发明内容

本发明提供一种公共汽车上下客防撞装置，用以解决由于公共汽车靠右占用非机动车道，经常出现部分自行车或电动自行车为了抢时间而加速穿过公共汽车站台和公交车之间的缝隙，导致正在上下车的乘客被撞伤的技术问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案实现：

一种公共汽车上下客防撞装置，包括底座、电机座、轴承座、电动机、挡板转轴、挡板、传感器以及控制单元；

所述底座上对应固定设置有电机座和轴承座，电机座上面固定设置有电动机，电动机的转轴穿设在电机座内并与穿设在电机座和轴承座的挡板转轴固定连接；

所述挡板上固定设置有传感器；

所述传感器为非接触式传感器；

所述控制单元通过导线分别与所述传感器、电动机连接。

使用时，将公共汽车上下客防撞装置固定在公共汽车的尾部，汽车行驶时挡板在电动机的转动作用下向后侧转动并保持与汽车平行。当汽车进站准备开门上下客时，通过传感器的检测分析是否有人靠近，如果没有人靠近，则将挡板向前转动与公共汽车形成垂直并保持，从而将汽车后方来的自行车阻挡住达到保护乘客上下车的目的。汽车关门后，再次将挡板转回与汽车平行状。该方案结构巧妙，不需要对公共汽车进行太多改动就能安装好，成本低，效果显著。

优选地，所述控制单元主要由单片机或PLC构成，用于采集传感器的信号并控制电动机的旋转。

优选地，所述底座为板状结构，底座上开设有固定孔。

底座上开设有固定孔能够在现有公共汽车基础上快速改装，减少改装成本，提供改装效率。

优选地，所述电动机为步进电动机。

步进电动机具有静止状态扭矩可调等优点，当有人强行闯卡时不会因为机械卡死导致电机损坏，可以降低设备损坏的风险。

优选地，所述挡板采用具有弹性的材料制成。

优选地，所述具有弹性的材料包括橡胶材料、泡沫材料。

采用橡胶材料、泡沫材料等弹性材料可以确保当有人强行闯卡时不会因为刚性撞击而导致人员伤亡，保证了闯卡人员的安全。

优选地，所述传感器采用红外线或者超声波传感器。

采用红外线或者超声波形式的非接触式传感器能够远距离检测是否有人靠近，保证装置及时、准确操作。