[发明专利]一种防爆岸电箱

说明书

一种防爆岸电箱，包括箱体、隔爆元件系统、防爆无火花连接器、电缆连接系统；所述箱体两端分别设有安全运行罩和岸电箱检修盖，岸电箱作业侧的安全运行罩一端与箱体的连接处设有气压式弹簧臂，安全运行罩的另一端设有机械锁扣，岸电箱检修盖与箱体底部的闭合处设有防爆电磁锁。本发明解决了船舶，特别是危险品船舶的自备发电机发电效率低和存在安全隐患，港口电网供电代替传统的自备燃油发电机供电相关技术瓶颈，节约船舶靠港供电的成本，节省船舶自身发电设施的维护费用，同时也提高港口的能效。

技术领域

本发明涉及属于供电保障相关设备领域，具体涉及一种安装于港口（化工）码头的防爆岸电箱。

背景技术

通常情况下，舰船停靠港口后，需要关闭主机并启动自带的辅助系统来满足船上的供电需求。然而，辅助供电系统的燃料大多为质量较差的重油，燃烧后会排放大量的污染物，对港口周边的环境造成严重的影响；并且，辅助供电系统还会发出噪音，影响港口周边的居民及船上人员的工作、生活和休息。

随着国家对港口环境保护与节能减排的重视，在港口采用岸电供电系统成为一种趋势。岸电供电系统一般利用岸上的电源为停靠在港口的舰船供电，实现了“以电代油”，大大减少了港口的大气污染排放、改善了港口的环境并降低了舰船的运营成本等。

而岸电箱是岸电供电系统的主要组成部分，是港口变电站与舰船岸电交互部分的连接点，是港口为舰船供电的重要设备。目前岸电技术中，能满足石化码头应用需求的防爆型岸电连接设备仍是市场短板，尤其是能满足快速连接需求的防爆多芯岸电用大电流插头插座仍是技术难点，是岸电（环保）应用全面推广的技术瓶颈。

现有的岸电箱通常存在一些问题，例如：1、箱内过多的元器件导致箱内连接线过多，致使箱内通风不畅，使元器件不易散热，大大降低了使用寿命。2、化工码头对供电的安全要求严格，其岸电箱对防护等级要求较高，而现有的岸电箱并不能满足较高的防护等级要求。3、现有的岸电箱虽能达到规定的防护等级但对于化学危险品的气体不具防护要求，一旦发生可燃气体渗透，极易产生电气爆燃危险。4防爆型岸电设备属于新领域，国内有极少的相关设备及实际应用。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术中的不足，提供一种采用涂有防锈漆的不锈钢材制作的，能够满足船用的电器设备的用电要求，又可满足港口岸基供电的要求的防爆岸电箱。

为了克服现有技术中的缺陷，本发明采用以下技术方案，一种防爆岸电箱，包括箱体、隔爆元件系统、防爆无火花连接器、电缆连接系统；所述箱体两端分别设有安全运行罩和岸电箱检修盖，岸电箱作业侧的安全运行罩一端与箱体的连接处设有气压式弹簧臂，安全运行罩的另一端设有机械锁扣，岸电箱检修盖与箱体底部的闭合处设有防爆电磁锁；所述隔爆元件系统包括断路器、温湿度控制器、加热除湿器、浪涌保护器、防爆形程开关组、综合性可燃性气体探测器、用电计量器、隔爆元件系统控制板；所述断路器设置在防爆无火花连接器的一侧，并连接防爆无火花连接器；所述温湿度控制器和浪涌保护器分别设置箱体的一侧箱体壁上，加热除湿器设置在箱体的底部，综合性可燃性气体探测器、用电计量器设置在隔爆元件系统控制板上，隔爆元件系统控制板设置在箱体的一侧箱体壁上；所述电缆连接系统包括主防爆电缆密封连接端口和辅助防爆电缆密封连接端口，电缆连接系统设置在箱体的底部；所述防爆无火花连接器设置在箱体的中部，防爆无火花连接器的连接采用对外一次回路链接。

进一步，所述控制回路均采用高等级防爆元件，箱体内具有温度湿度控制功能以及防雷击浪涌保护功能。

进一步，所述断路器、温湿度控制器、浪涌保护器、防爆形程开关组、综合性可燃性气体探测器、用电计量器分别通讯连接隔爆元件系统控制板。

进一步，所述防爆行程开关组包括防爆行程开关一、防爆行程开关二，防爆行程开关一设置在防爆无火花连接器的下方，防爆行程开关二设置在防爆电磁锁的上方。