[发明专利]营运客车用自结皮组合料的制备方法有效

专利信息
申请号: 201811170090.3 申请日: 2018-10-09
公开(公告)号: CN109517137B 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 朱国民 申请(专利权)人: 杭州康诚汽车附件有限公司
主分类号: C08G18/76 分类号: C08G18/76;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/42;C08G18/32;C08G18/08;C08J9/08;C08G101/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 金磊
地址: 311261 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 营运 客车 组合 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于所述方法包括:

一:选取制备合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、扩链剂7-9份、交联剂5-11份、泡沫稳定剂0.4-0.5份、催化剂1.5-2份、纯净水0.4-0.5份和阻燃剂8-15份置入一号混合器(1)中混合,制成A组分;

二:再选取制备合格的纯MDI5-10份,液化MDI43-45份置入二号混合器(3)中混合均匀制成B组分;

三:将A、B组份按A:B=100:48~55的质量比置入到反应釜(2)中,在温度20-35摄氏度的条件下进行充分且均匀搅拌45-60分钟,制成营运客车用自结皮组合料;

四:将反应釜(2)内制好的营运客车用自结皮组合料置入存储罐(4)中密封保存;

其中,一号混合器(1)与二号混合器(3)均包括壳体(13)、若干入料口(11)、上端盖(12)、出料控制阀(14)和内腔室(15);上端盖(12)固定连接在壳体(13)顶端;若干入料口(11)均安装在壳体(13)上端,且呈环形分布;内腔室(15)固定连接在壳体(13)内侧,出料控制阀(14)固定连接在壳体(13)下端;一号混合器(1)的入料口(11)数量为八个,二号混合器(3)的入料口(11)数量为两个;入料口(11)上设有自动控制入料组件(5),自动控制入料组件(5)包括转轴(51)、偏心轮(52)和气门芯(53),偏心轮(52)固定连接在转轴(51)上,气门芯(53)连接在偏心轮(52)下端,且气门芯(53)下端的直径大于入料口(11)的入料孔径。

2.根据权利要求1所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,步骤一中所述聚醚多元醇包括以甘油为起始剂,环氧丙烷和环氧乙烷开环聚合而成,其官能度为3,数均分子量为5000的聚醚多元醇;所述聚合物多元醇包括以聚醚三醇为基础聚醚,以苯乙烯-丙烯腈混合单体聚合而成,固含量28的聚合物多元醇。

3.根据权利要求1所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,步骤一中扩链剂为乙二醇,官能度为2,分子量62;交联剂为聚酯多元醇PL91,官能度为3;泡沫稳定剂为硅酮类表面活性剂L3415。

4.根据权利要求1所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,催化剂包括催化剂I、催化剂II、催化剂III;催化剂I为LE-10反应型发泡催化剂,催化剂II为ZF-54延迟性反应型发泡催化剂,催化剂III为LE-526反应型凝胶催化剂。

5.根据权利要求1所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,阻燃剂为大分子量反应型的含磷阻燃剂FR-300。

6.根据权利要求1所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,反应釜(2)包括电机(21)、减速机(22)、机械密封(23)、反应室(24)、搅拌桨(25)、放料阀(26)、移动组件(27)和连接轴(28);电机(21)下端与减速机(22)上端固定连接,减速机(22)下端与机械密封(23)上端固定连接,机械密封(23)固定连接在反应室(24)上端,连接轴(28)与搅拌桨(25)位于反应室(24)内,且连接轴(28)穿过机械密封(23)驱动连接在减速机(22)上,搅拌桨(25)滑动套接在连接轴(28)上,搅拌桨(25)固定连接在移动组件(27)上,移动组件(27)固定连接在减速机(22)下端,放料阀(26)固定连接在反应室(24)底端。

7.根据权利要求6所述的营运车用自结皮组合料的制备方法,其特征在于,移动组件(27)包括驱动轴(271)和传动件(272);驱动轴(271)上设有半圆齿轮(273),传动件(272)上设有齿条(274),半圆齿轮(273)与齿条(274)啮合连接;驱动轴(271)固定连接在减速机(22)上,搅拌桨(25)固定连接在传动件(272)上。

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