[发明专利]一种抢险救灾用轨枕铺设车

说明书

本发明涉及一种抢险救灾用轨枕铺设车，包括基板、移动装置、存料架与铺设装置，所述基板数量为二，两个基板左右对称布置，基板下端安装有移动装置，基板上端安装有存料架，两个基板之间安装有铺设装置，移动装置包括工作架、限位架、限位电动推杆、行走轮、限位杆、直线滑轨、滑动架、调节电动推杆、导引板与限位块，铺设装置包括竖板、转动板、转动电机、安装架、旋转齿轮、旋转筒、伸缩支撑板、承托板、固定板、固定电动推杆与固定环。本发明可以解决现有铁路抢险铺设轨枕过程中存在的人工成本高、工作效率低、铺设不整齐与大型设备难以工作等问题，可以实现对轨枕进行自动化铺设的功能。

技术领域

本发明涉及铁路抢险救灾设备领域，具体的说是一种抢险救灾用轨枕铺设车。

背景技术

在遇到山洪、暴雨等自然灾害时，铁路极易遭到毁坏，在抢险救灾过程中需要对损坏的部分铁路进行维修更换，其中就包括对轨枕的重新铺设。目前的轨枕自动铺设设备体积一般都较大，在受灾严重、没有足够作业空间时，现有铺设设备无法进行工作，此时常常采用人工方式对轨枕进行更换，由于轨枕重量较大，人工对其进行搬运时，费时费力，工作效率较低，给后续救灾工作的正常进行带来了很大不便，除此之外，人工对轨枕进行铺设时，无法保证轨枕铺设的整齐性，一旦出现铺设不齐的情况，会给列车的正常运行带来极大的安全隐患。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种抢险救灾用轨枕铺设车，本发明可以解决现有铁路抢险铺设轨枕过程中存在的人工成本高、工作效率低、铺设不整齐与大型设备难以工作等问题，可以实现对轨枕进行自动化铺设的功能，具有人工成本低、工作效率高、铺设整齐与体积小等优点。

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种抢险救灾用轨枕铺设车，包括基板、移动装置、存料架与铺设装置，所述基板数量为二，两个基板左右对称布置，基板下端安装有移动装置，基板上端安装有存料架，两个基板之间安装有铺设装置；其中：

所述移动装置包括工作架、限位架、限位电动推杆、行走轮、限位杆、直线滑轨、滑动架、调节电动推杆、导引板与限位块，工作架安装在基板下端，工作架为倒T型结构，工作侧壁上开设有滑动槽，滑动槽内通过滑动配合方式安装有限位架，限位架上端与限位电动推杆顶端相连接，限位电动推杆底端安装在基板下端，限位架下端布置有行走轮，且限位架下端开设有限位槽，限位槽上端为半圆形结构，行走轮数量为二，两个行走轮从前往后依次安装在工作架下端，行走轮左右两端对称安装有限位杆，限位杆直径小于限位槽上端半圆直径，工作架上安装有直线滑轨，直线滑轨上通过滑动配合方式安装有滑动架，滑动架侧壁与调节电动推杆顶端相连接，调节电动推杆底端安装在工作架侧壁上，滑动架侧壁上通过轴承安装有限位块，滑动架下端通过铰链安装有导引板；通过行走轮带动本发明进行移动，在移动前通过限位电动推杆带动限位架移动至适当高度，使得限位杆位于 限位架下端开设的限位槽内，从而保证行走轮在移动过程中能够保持直行状态，避免因改变行进方向导致铺设不齐的情况发生，同时通过调节电动推杆带动滑动架在直线滑轨上进行移动，直至导引板侧壁能够与铁轨内侧相紧贴，接着工作人员对限位块进行转动，使得限位块下端与导引板侧壁相紧贴，保证导引板在后续工作过程中能够保持与铁轨内侧相紧贴的状态，使得行走轮能够沿铁轨安装方向进行移动，保证轨枕铺设的整齐性。

所述存料架包括安装板、调节架、调节气缸与置料板，安装板安装在基板上端，安装板侧壁上从上往下均匀开设有调节槽，调节槽内通过滑动配合方式安装有调节架，调节架侧壁与调节气缸顶端相连接，调节气缸底端安装在安装板侧壁上，调节架内侧安装有置料板，置料板数量为二，两块置料板对称布置在调节架前后两侧；从下往上逐一通过调节气缸的伸缩运动带动调节架移动至适当位置，并通过现有设备或人工方式将轨枕翻倒放在置料板上，以便之后进行铺设作业，能够同时放置多个轨枕，无需使用人工方式多次运料，降低了劳动强度，提高了工作效率。