[发明专利]一种汽车防盗装置、方法、系统、汽车及存储介质在审
申请号: | 201811174745.4 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN109263601A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 高平;张志勇;王明波;陈元喜 | 申请(专利权)人: | 中山航领电子技术研究有限公司 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车防盗装置 数据处理模块 客户终端 汽车控制 报警控制指令 存储介质 通信模块 汽车 汽车状态信息 无线网络连接 读取 发送 电源模块 防盗控制 防盗模式 汽车防盗 远程处理 电连接 获知 警情 并发 车主 关联 指令 供电 时机 通信 | ||
1.一种汽车防盗装置,其特征在于,所述装置包括:
数据处理模块,与所述汽车控制中心相连,用于读取所述汽车控制中心的汽车状态信息,并发送给相关联的客户终端,还用于接收、处理所述相关联的客户终端发送的防盗控制指令,并向汽车控制中心发送报警控制指令,所述汽车控制中心接收到所述报警控制指令后控制汽车进入相应的防盗模式;
通信模块,与所述数据处理模块电连接,用于所述数据处理模块与所述相关联的客户终端之间的通信;
电源模块,与所述数据处理模块及所述通信模块分别相连,用于向所述数据处理模块及所述通信模块供电。
2.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述汽车防盗装置还包括接口插座,所述接口插座与所述数据处理模块电连接,与所述汽车控制中心通过车载OBD接口可插拔连接,用于所述数据处理模块与所述汽车控制中心之间的数据传递。
3.如权利要求2所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述电源模块从所述车载OBD接口取用电源。
4.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述报警控制指令包括方向灯闪烁控制指令、熄火控制指令或喇叭控制指令,或上述指令的任意其组合。
5.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述汽车状态信息包括行驶点火、泊车点火,泊车熄火下锁、泊车熄火上锁,ACC、边门、尾箱、手刹、脚刹的开关状态。
6.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述汽车防盗装置可与多个客户终端相关联。
7.如权利要求1所述的一种汽车防盗装置,其特征在于,所述通信模块内置有SIM卡,还设置有GSM天线。
8.一种汽车防盗方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
实时读取汽车控制中心的汽车状态信息;
若读取到的所述汽车状态信息发生变化,则将所述汽车状态变化信息发送给相关联的客户终端,同时将车辆置于预设的设防状态;
在设定时间内,若接收到所述相关联的客户终端发出的防盗控制指令,则根据所述防盗控制指令向所述汽车控制中心发送报警控制指令,使汽车进入防盗模式。
9.如权利要求8所述的一种汽车防盗方法,其特征在于,所述在设定时间内,若未接收到所述相关联的客户终端发出的防盗控制指令,则自动向所述汽车控制中心发送预设的报警控制指令将车辆置于设防状态,并向警务中心向出报警信号。
10.一种汽车防盗系统,其特征在于,所述系统包括权利要求1-7任一所述的汽车防盗装置;
客户终端;以及汽车控制中心;所述汽车防盗装置与所述客户终端无线连接,所述汽车防盗装置与所述汽车控制中心直接相连。
11.一种防盗汽车,其特征在于,所述汽车包括汽车主体,所述汽车主体上至少设有:
汽车控制中心;以及与所述汽车控制中心相连,如权利要求1-7任一项所述的汽车防盗装置。
12.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时,使得所述处理器执行权利要求8-9任一所述的汽车防盗方法的步骤。
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