[发明专利]一种基于优先级的VANETs数据分发方法

说明书

本发明公开了一种基于优先级的VANETs数据分发方法，属于车载网技术领域，本发明将路边基站RSU作为信息源，车辆作为数据请求和接收的客户端，首先把交互的信息按照业务类型进行高低优先级分类，高优先级，低优先级赋予不同的权重值；然后根据车辆请求的数据，行驶的位置、速度信息进行效用评估，效用评估考虑请求数据的权重、数据的请求量、数据请求的过期时间、车辆的聚合度、车辆与信息源的几何距离因素，综合以上因素求出效用值，最后根据求出的效用值利用网络编码技术对数据进行编码传输，本发明区分优先级的基于网络编码的V2R数据传输方法，在保证安全应用类数据的传输效果的同时兼顾用户应用类数据的传输效率，从而改善整个系统的传输性能。

技术领域

本发明涉及一种基于优先级的VANETs数据分发方法，属于无线通信车载网技术领域。

背景技术

随着无线通信技术的发展、以及机械自动化等多学科的交叉渗透，车载自组织网络(Vehicular Adhoc Networks,VANETs)作为传统移动自组织网络(Mobile AdhocNetworks,MANETs)的一种特殊形式被提出，专门用于车辆领域的无线数据交互。在VANETs中，车辆和路边通信基站、以及其他设施间形成小型通信网络，数据可以在车辆间进行传输和交换，也可以在车辆和路边基础设施(Road Side Unit,RSU)之间进行通信。依赖于车间(Vehicle to Vehicle,V2V)通信和车 /路(Vehicle to RSU,V2R)通信这两种主流通信模式，车载自组织网能够提供两大类服务应用，一类是安全应用，主要解决行车安全问题，另一类是用户应用，主要为用户提供增值业务，如满足乘客的娱乐需求等。VANETs安全应用能够显著降低交通事故的数量。例如，汽车在高速公路上行驶时，司机通常只有很短的时间对前方车辆的动作做出判断和反应，如果前方发生交通事故，正在朝事故发生点行驶的车辆常常在司机开始刹车或者停下来之前就和事故车辆发生碰撞， VANETs的安全应用业务能够在车辆发生事故时，及时的将事故信息及安全提醒消息转发给范围内的所有车辆，提示司机尽早应对，从而避免连续相撞事件的发生。此外，安全应用还能为司机提供实时路况信息、道路导航信息等，使司机能够提前做好行车规划，保证行驶安全。在行车中除了要保证安全外，增值类业务也是不可或缺的。VANETs用户应用可以在行程中为乘客提供娱乐服务，比如 Internet访问、点对点(Peer to Peer,P2P)应用等，同时运营商或相关服务商也可以通过VANETs向附近车辆发布商业广告等。这些广告在为乘客提供便利的同时，也利于提供广告的效率。VANETs两种主要应用的核心，都是数据的及时准确传输。特别是安全应用类业务的效果达成情况，完全依赖于安全类信息能否及时快速的传输到数据的应用方。如果前方发生事故的预警消息不能及时传送给后方车辆司机，在后方车辆和事故车辆发生碰撞后才到达的预警毫无意义，而对于用户应用而言，虽然其对数据传输时延的要求没有安全应用那么严苛，但用户在访问Internet时较长的等待时延、以及P2P应用过长的下载时延等，都会严重影响用户的体验，甚至使用户失去兴趣，放弃应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于优先级的VANETs数据分发方法，本发明将路边基站RSU作为信息源，车辆作为数据请求和接收的客户端，首先把交互的信息按照业务类型进行高低优先级分类，高优先级，低优先级赋予不同的权重值；然后根据车辆请求的数据，行驶的位置、速度等状态信息进行效用评估，效用评估考虑请求数据的权重、数据的请求量、数据请求的过期时间(deadline)、车辆的聚合度、车辆与信息源的几何距离等因素，综合以上因素求出效用值，最后根据求出的效用值利用网络编码技术对数据进行编码传输。

本发明的技术方案是：

Step1、首先车载自组织网络中的路边基站RSU对其信号覆盖范围内车辆发送的请求数据进行高、低分级，将车辆请求数据为安全类业务的作为高优先级，车辆请求数据为增值类业务的作为低优先级，然后分别对高优先级、低优先级赋予权重值，并计算高、低优先级请求数据的请求过期时间；