[发明专利]一种气压复位式重型缓冲器

说明书

本发明公开了一种气压复位式重型缓冲器，包括壳体、压力管、活塞、单向阀及活塞杆，壳体内部设有固定连接壳体底部的压力管，压力管内设有可沿压力管内壁上下滑动的活塞。本发明的有益效果是：结构简单，制作方便，制造成本较低，使用高压氮气气囊来完成缓冲器的复位，复位速度快，且不会应为重型设备的冲击力造成复位弹簧的老化，在使用过程中可对缓冲器中的油和气进行补充，大大延长了缓冲器的使用寿命，同时也保证了重型设备的正常运行，延长其使用寿命。

技术领域

本发明涉及工业缓冲设备技术领域，尤其是一种气压复位式重型缓冲器。

背景技术

随着国家经济建设的快速发展，我国制造业告诉发展，拉动了制造业中应用自动化技术的需求，我国的工业自动化发展日新月异，工业自动化，主要指再工业设备制造中应用自动化技术，实现加工对象的连续自动生产，实现优化有效的自动生产过程，加快生产投入物的加工变换和流通速度。

工业自动化的发展随之带来的就是各种各样的自动化设备，在设备自动运行过程中，由于没有人工操作，在自动化设备上装备缓冲器，来减少机械震动是一种常见的手段。

工业缓冲器发展至今产品的种类较多，目前市场上主流的工业缓冲器是通过液压方式来实现的，在油缸壁上设置多个溢油孔，当活塞下压时，油缸内的油通过溢油孔挤压到储油室，挤压过程中产生热量，从而实现动能转化为内能的缓冲。

如今重型设备越来越多，越来越大，重型设备在使用过程中由于自生零件的惯性非常大，在需要停止的时候需要有缓冲器为其进行缓冲，以免因为自生惯性而造成较大的冲击，造成设备使用寿命缩短甚至造成设备损坏的情况，传统的重型缓冲器在工作过程中不能很好的控制缓冲以及缓冲后的缓冲器自生复位，或是缓冲器复位较慢，不能满足设备零件的下一次撞击。重型缓冲器的密封无法做到较高的精度，在使用过程中都会有一定的漏油现象，当缓冲器中的油量较少的时候，缓冲器就无法正常的完成缓冲工作，给设备的使用带来较大的麻烦，因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷。

发明内容

本发明提供了一种气压复位式重型缓冲器。

本发明针对上述技术缺陷所提出的技术方案是：

一种气压复位式重型缓冲器，包括壳体、压力管、活塞、单向阀及活塞杆，所述壳体内部设有固定连接壳体底部的压力管，所述压力管内设有可沿压力管内壁上下滑动的活塞，所述活塞中央设有单向阀，所述单向阀连接活塞杆底部，所述活塞杆穿过轴承，所述轴承固定连接固定板中央，所述固定板连接壳体顶部，所述壳体内在壳体内壁与压力管之间设有储能气囊，所述储能气囊与压力管之间形成储油腔，所述压力管管壁上设有多个溢油孔。

所述固定板上设有进气管，所述进气管底部连接储能气囊，所述进气管顶部连接进气阀。

所述固定板上设有进油管，所述进油管底部连接储油腔，所述进油管顶部连接进油阀。

所述储能气囊材料为软质橡胶。

所述储能气囊中充填有高压氮气。

本发明的有益效果是：结构简单，制作方便，制造成本较低，使用高压氮气气囊来完成缓冲器的复位，复位速度快，且不会应为重型设备的冲击力造成复位弹簧的老化，在使用过程中可对缓冲器中的油和气进行补充，大大延长了缓冲器的使用寿命，同时也保证了重型设备的正常运行，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明工作状态的结构示意图。

其中：1、壳体，2、压力管，3、活塞，4、单向阀，5、活塞杆，6、轴承，7、固定板，8、储油腔，9、储能气囊，10、溢油孔，11、进气管，12、进气阀，13、进油管，14、进油阀。

具体实施方式

一种气压复位式重型缓冲器，包括壳体1、压力管2、活塞3、单向阀4及活塞杆5，壳体1内部设有固定连接壳体1底部的压力管2，压力管2内设有可沿压力管2内壁上下滑动的活塞3，活塞3中央设有单向阀4，单向阀4连接活塞杆底5部，活塞杆5穿过轴承6，轴承6固定连接固定板7中央，固定板7连接壳体顶1部，壳体1内在壳体1内壁与压力管2之间设有储能气囊9，储能气囊9与压力管2之间形成储油腔8，压力管2管壁上设有多个溢油孔10。固定板7上设有进气管11，进气管11底部连接储能气囊9，进气管11顶部连接进气阀12。固定板7上设有进油管13，进油管13底部连接储油腔8，进油管13顶部连接进油阀14。储能气囊9材料为软质橡胶。储能气囊9中充填有高压氮气。本发明的有益效果是：结构简单，制作方便，制造成本较低，使用高压氮气气囊来完成缓冲器的复位，复位速度快，且不会应为重型设备的冲击力造成复位弹簧的老化，在使用过程中可对缓冲器中的油和气进行补充，大大延长了缓冲器的使用寿命，同时也保证了重型设备的正常运行，延长其使用寿命。