[发明专利]用于轮毂单元的密封装置和配备有该密封装置的轮毂单元有效
申请号: | 201811176472.7 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109931335B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 多梅尼科·博斯克;达尼埃莱·杜赫 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚公司 |
主分类号: | F16C33/76 | 分类号: | F16C33/76 |
代理公司: | 北京智沃律师事务所 11620 | 代理人: | 王继胜 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮毂 单元 密封 装置 配备 | ||
一种用于轮毂单元(2)的密封装置(1),轮毂单元设置有滚动轴承(3),密封装置具有中心轴线(A)并且设置有遮蔽件(6),遮蔽件与轴承的外圈(4)结合在一起,以使得密封地隔离轴承,并且进而具有:圆柱形安装壁(61),其与中心轴线同轴并与轴承的外圈的轴环(41)接合;和环形读取壁(63),其相对于轴线(A)横向布置、连接到圆柱形壁(61)并且面对安装在轴承内的音轮(51);环形读取壁(63)的厚度(S)能够根据在音轮的环形前表面(53a)距垂直于轴线(A)的平面P等距的未变形位置与音轮的环形前表面(53a)可以被布置成距环形读取壁等距但不与环形读取壁接触的可能偏转位置之间的音轮的振荡角度(α)而径向变化。
技术领域
本发明涉及一种用于轮毂单元的密封装置。本发明还涉及一种配备有该密封装置的轮毂单元。
本发明特别(尽管不唯一)适用于设置有(车)轮滚动轴承的机动车辆的轮毂单元的领域。在这些应用中,轴承的内圈键接到(车)轮的轴线(/轴)(axis)上并且传递其随后的旋转运动,而轴承的外圈键接到固定的(轮)毂上,例如机动车辆悬架的(轮)毂。接下来的说明将通过示例的方式涉及该特定应用,由此不会由此失去其一般特征。
背景技术
已知型式的密封装置具有轴对称的“杯形”形式,其在意在用于非驱动轮的应用中居中闭合(/在中心封闭),因此不具有沿着轴承的轴线穿过的轴,并且侧向地封闭轴承的外圈,形成静态密封以用于保护轴承免受任何环境污染(水、泥、污垢等)。
在其更一般的形式中,密封装置包括遮蔽件(/挡板)(screen),遮蔽件或多或少是杯形的,所述遮蔽件通过干涉压配(interference force fit)安装在滚动轴承的外圈的轴环上,并且特别包括:
-圆柱形安装壁,其与轴承的对称轴线同轴,并且通过所述压配与所述轴承的外圈的轴环接合;和
-环形读取壁,其与所述对称轴线和圆柱形安装壁相横向、刚性地连接到圆柱形安装壁并且布置在安装在轴承外部的检测传感器与安装在轴承的内圈上的音轮之间,其与音轮限定出具有给定轴向尺寸的读取间隙,所述读取间隙本质上取决于音轮和遮蔽件的位置、遮蔽件的厚度和检测传感器的位置。读取间隙通常被设计成具有极小的轴向尺寸,以使得避免降低来自音轮的信号正确地且以清楚和简洁的方式到达所述检测传感器的能力。
分析遮蔽件和音轮这两者的磨损情况已经确定的是,由于连接到机动车辆的轮毂单元的(车)轮的动态作用,轴承的内圈受到偏转,这在许多情况下引起音轮偏差(deviation),(音轮)恰由于读取间隙的小的轴向尺寸,意外地与遮蔽件的环形读取壁接触。
这种随时间的意外接触导致遮蔽件磨损,在某些情况下会对密封能力产生负面影响,以及导致音轮的磁化部分磨损,造成其发射信号减小。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于轮毂单元的密封装置,其能够以简单且低成本的方式解决上述问题,同时保持相同的密封和信号发射特性。
根据本发明,描述了一种用于设置有滚动轴承的轮毂单元的密封装置,具有在所附独立技术方案中描述的特征。
还提供了如技术方案4所限定的轮毂单元。
此外,本发明的优选和/或特别有利的实施方式被根据在所附从属技术方案中表示的特征来描述。
附图说明
现将参照附图描述本发明,图1示出了根据本发明的用于轮毂单元的密封装置的实施方式的非限制性示例。
具体实施方式
参照附图,1整体表示用于轮毂单元2的密封装置。
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