[发明专利]车辆的加热系统

权利要求书

1.一种车辆的加热系统，其包括：

室内加热管线，其排布为经过用于室内空调的冷却液加热器和加热器芯，并且所述室内加热管线设置有第一泵以使得冷却液在室内加热管线中流动；

电池加热管线，其从所述加热器芯的下游点分叉，并且在经过用于高压电池的温度提升的电池热交换部件以后连接至所述冷却液加热器的上游点；

其中，所述电池加热管线进一步包括：

第一热交换流动通道，其将所述加热器芯的下游点连接至所述电池热交换部件的第一侧；

第二热交换流动通道，其连接所述电池热交换部件的第二侧和所述冷却液加热器的上游点；

其中，所述第一热交换流动通道和所述第二热交换流动通道配置为相互交换热量。

2.根据权利要求1所述的车辆的加热系统，其中，所述室内加热管线进一步包括：

第一旁通流动通道，其将所述第一热交换流动通道所连接的点与所述第二热交换流动通道所连接的点相互连接，而不经过所述电池热交换部件；

第一阀门，其设置在所述第一旁通流动通道上或所述电池加热管线上，以用于控制冷却液流动。

3.根据权利要求2所述的车辆的加热系统，其中，所述第一阀门安装在所述第一热交换流动通道和所述第一旁通流动通道的一端部分叉的分叉点处，或者安装在所述第二热交换流动通道和所述第一旁通流动通道的另一端部分叉的分叉点处。

4.根据权利要求2所述的车辆的加热系统，其中，所述第一阀门安装在所述第一热交换流动通道上或所述第二热交换流动通道上。

5.根据权利要求2所述的车辆的加热系统，进一步包括电池冷却管线，其设置为连接所述电池热交换部件的第一侧和第二侧，并且所述电池冷却管线装备有第二泵以使得冷却液能够循环；

其中，所述第一阀门安装在所述第一热交换流动通道和电池冷却管线分叉的分叉点处，或者安装在所述第二热交换流动通道和电池冷却管线分叉的分叉点处。

6.根据权利要求2所述的车辆的加热系统，进一步包括：

控制器，其用于控制所述第一阀门的开度；

在室内和电池加热模式下，所述控制器控制第一阀门以使得冷却液能够循环通过室内加热管线、第一热交换流动通道、电池热交换部件以及第二热交换流动通道。

7.根据权利要求2所述的车辆的加热系统，进一步包括：

控制器，其用于控制所述第一阀门的开度；

在室内加热模式下，所述控制器控制第一阀门以使得冷却液能够循环通过室内加热管线和第一旁通流动通道。

8.根据权利要求1所述的车辆的加热系统，其中：

所述第一热交换流动通道和所述第二热交换流动通道中的一些部段彼此热连接以形成用于热交换的热交换部段；并且

进一步包括第二旁通流动通道和第二阀门，所述第二旁通流动通道将第一热交换流动通道的热交换部段和第二热交换流动通道的热交换部段彼此连接而不经过电池热交换部件；所述第二阀门安装在第二旁通流动通道上以调节冷却液流动。

9.根据权利要求8所述的车辆的加热系统，进一步包括：

控制器，其用于控制第二阀门的开度；

在室内和电池加热模式下，所述控制器控制第二阀门以使得冷却液能够循环通过室内加热管线、第一热交换流动通道、电池热交换部件以及第二热交换流动通道。

10.根据权利要求8所述的车辆的加热系统，进一步包括：

控制器，其用于控制第二阀门的开度；

在室内加热模式的情况下，所述控制器控制第二阀门以使得冷却液能够循环通过室内加热管线、第一热交换流动通道、第二旁通流动通道以及第二热交换流动通道。