[发明专利]用于减少静压测量误差的方法和设备

说明书

本发明涉及用于减少静压测量误差的方法和设备。示例性的用于测量静压的设备包括：静压测头，所述静压测头具有限定交通工具的外部开口的通道，其中所述通道延伸穿过压力腔以在内部布置压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差。

技术领域

本公开大体涉及测量静压测量，更具体地涉及用于减少静压测量误差的方法和设备。

背景技术

通常，静压测头用在诸如飞行器的交通工具上，以在各种操作阶段期间(例如，飞行、在地面上怠速等)测量静压。具体地，可以测量静压以计算飞行器的速率。在一些已知的实施例中，交通工具的静压测头的开口沿着空气流动所横过的表面定位(例如空气垂直于所述开口流动)。在交通工具内在距所述开口限定距离处布置有传感器，以使该传感器基本不会受到可以歪曲压力测量的动压分量的影响。

正是相对于这些和其它考虑而提出了本文所作出的公开。

发明内容

示例性的用于测量静压的设备包括：静压测头，所述静压测头具有限定交通工具的外部开口的通道，其中所述通道穿过压力腔延伸至布置在内部的压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差。

示例性的交通工具包括：外部表面；静压测头，所述静压测头限定所述外部表面的开口和延伸至压力腔的通道；布置在所述压力腔内或靠近所述压力腔布置的压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述开口并基本覆盖所述开口以减少与所述压力传感器相关的误差。

示例性的用于减少交通工具的静压传感器的误差的方法包括：靠近静压测头的开口设置多孔材料，其中所述开口至少部分限定所述交通工具的外部表面，并且其中一通道从所述开口延伸至内部布置有压力传感器的压力腔。

附图说明

图1A示出了可以实施这里公开的实施例的飞行器。

图1B是示出了已知静压测头的详细视图。

图1C是图1A和图1B的已知静压测头的剖视图。

图2是表示横过图1A至图1C中所示的已知静压测头的空气流的压力梯度的剖视图。

图3至图7是示出了根据本公开教导的示例性静压测头的剖视图。

图8是表示用于制造图3至图7中所示的示例性静压测头的示例性方法的流程图。

附图并未按比例绘制。相反，为了使多层和区域清楚，在附图中可以放大层的厚度。在可能的情况下，在所有附图以及所附的书面描述使用相同的附图标记表示相同或相似的部件。如本专利中所用的，表述任何部件(例如层、薄膜、区域或板)以任何方式定位在(例如定位在、位于、布置在或形成在等)另一部件上表明：所指部件与另一部件接触，或者所指部件位于另一部件上方且在二者之间有一个或多个中间部件。表述任何部件与另一部件接触意味着：在这两个部件之间没有中间部件。

具体实施方式

静压测头用在诸如飞行器的交通工具上，以在交通工具的各种操作阶段(例如飞行)期间测量静压。具体地，通常由静压测头测量静压以确定交通工具的速率或空速。由此，准确的静压测量对于准确地确定速率是至关重要的。一些已知的静压测头允许湍气流运动进静压测头中，从而不利地影响布置在静压测头内的压力传感器的准确性。换言之，运动进静压测头中的该湍气流会歪曲压力传感器的测量。

这里公开的实施例提供了高度准确的静压测量。具体地，这里公开的实施例利用了靠近限定交通工具(例如飞行器)的外部开口的通道的开口布置的多孔材料，其中所述通道延伸至内部布置有压力传感器的压力腔。结果，所述多孔材料减少了由所述传感器进行的静压测量中的误差，从而使得例如能高度准确地确定速率和/或速度。