[发明专利]车辆的格栅风门控制装置

说明书

本申请公开一种车辆的格栅风门控制装置，其具备覆盖发动机的封装构造、设于形成于封装构造的前壁部的开口部的格栅风门、以开闭开口部的方式使上述格栅风门动作的促动器；以及控制促动器的控制器。控制器对与上述发动机关联的关联构件判断在切断时是否将发生热损坏，在判断出将不发生热损坏的情况下，在切断时关闭格栅风门，并在判断出将发生热损坏的情况下，在切断时打开格栅风门。

技术领域

这里所公开的技术涉及一种车辆的格栅风门控制装置。

背景技术

如日本特开2013-119384号公报或者日本特开2017-013638号公报中示例，如下技术已为人所知：根据通过发动机再启动时的早期预热来提高燃油利用率的目的，利用具有隔热性的封装部件、保温罩来覆盖发动机，并且在切断时将格栅风门控制为关闭状态来对发动机室进行保温。

发明内容

－发明要解决的技术问题－

然而，在行驶过程中根据运转状态、行驶条件等，也会引起发动机、排气系统构件等发动机关联构件达到高温的情况。这样，当达到了高温的发动机等在维持相当高的温度的状态下停车而切断时，如上述公报所记载，在为了提高发动机再启动时的预热性能而利用保温罩等来覆盖发动机的结构中，若统一地将格栅风门维持为关闭状态，则热会长时间封闭在发动机室、通道(tunnel)部内，从而可能使发动机关联构件发生热损坏。

此处公开的技术能够在切断时抑制发动机的关联构件的热损坏并且能够进行发动机室的保温。

－用于解决技术问题的技术方案－

此处公开的技术涉及车辆的格栅风门控制装置。该装置具备：格栅风门，其设于开口部；促动器，其以打开或关闭上述开口部的方式使上述格栅风门工作；以及控制器，其控制上述促动器。上述开口部形成于具有隔热性且覆盖发动机的封装构造的前壁部。

上述控制器判断在处于切断状态的情况下与上述发动机关联的关联构件是否将发生热损坏，

在判断出将不发生热损坏的情况下，在切断时关闭上述格栅风门，

在判断出将发生热损坏的情况下，在切断时打开上述格栅风门。

根据上述结构，在切断时，能够抑制发动机的关联构件的热损坏，并且能够对发动机室进行保温。

也可以构成为，上述封装构造包括配设于地板通道内的排气管的下方的通道罩，上述关联构件包括设于上述排气管上的电驱动方式的排气往复阀(shuttle valve)。

根据上述结构，在切断时，能够抑制排气往复阀的热损坏。

也可以构成为，在上述通道罩中的上述排气往复阀的正下方部位设有贯通开口，仰视时，在上述贯通开口的周缘与上述排气往复阀之间有间隙。

根据上述结构，即使在排气管的下方具备通道罩，利用贯通开口也能够抑制排气管的辐射热经由通道罩对排气往复阀带来热损坏。

并且，俯视时，在贯通开口的周缘与排气往复阀之间有间隙，由此在判断出将发生热损坏的情况下，通过打开上述格栅风门，从而在发动机室等封装构造的内部，能够促进热从上述间隙向格栅开口(护罩面板的开口)流动来使热经由该格栅开口向封装构造的外侧排出，从而能够抑制关联构件的热损坏。

也可以构成为，上述控制器在判断出将发生热损坏的情况下，在热损坏解除判断后，关闭上述格栅风门，上述热损坏解除判断是关于上述关联构件判断出的热损坏已被解除的判断。

根据上述结构，由于在判断出热损坏已被解除的时机关闭在切断时打开过的格栅风门，因此之后能够对发动机及其关联构件进行保温。

也可以构成为，上述控制器基于车辆行驶中的上述关联构件的判断温度来判断在处于切断状态的情况下是否将发生热损坏，