[发明专利]一种经济型高韧性800MPa级汽车大梁钢及其生产方法有效
申请号: | 201811178851.X | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109518074B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李勇;韦弦;万国喜;刘艳玲;郑飞;周茂奇;张大江;黄重;邓杭州;陈冬至;刘广超;李志广;王向松 | 申请(专利权)人: | 安阳钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C21C5/35;C21D8/02;C22C33/04 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 455004*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 经济型 韧性 800 mpa 汽车 大梁 及其 生产 方法 | ||
1.一种经济型高韧性800MPa级汽车大梁钢的生产方法,其特征在于,该汽车大梁钢按以下重量百分比配比:C:0.07~0.08%,Mn:1.65~1.73%,Si:0.10~0.16%,P:0.010~0.011%,S:0.002~0.006%,Nb:0.025~0.038%,Mo:0.131~0.135%,Al:0.035~0.045%,Ti:0.10~0.13%,N:0.002~0.004%,其余量为Fe和不可避免杂质;
该汽车大梁钢的生产方法包括:顶底复吹转炉、LF精炼、板坯连铸、1780mm轧机轧制、前段冷却;
其中,所述顶底复吹转炉过程的终点控制C含量≤0.06%,P含量≤0.010%,S含量≤0.020%;
所述LF精炼的过程中采用钢包改质剂造白渣,白渣保持时间15~18min;
所述板坯连铸的过程中过热度10~25℃,浇注过程中拉速保持恒定,拉速控制范围为1.10~1.15m/min;二次冷却采用弱冷水表,浇注过程全程保护,确保长水口氩封良好,浸入式水口密封良好,保证浸入式水口对中良好,浇注过程要求液面稳定;
所述1780mm轧机轧制过程为连铸板坯24小时内装炉加热,加热炉炉温1260℃,加热时长为140min,粗轧终轧温度为1030~1065℃,粗轧过程3道次,每道次均进行粗除鳞,得到中间坯厚度为38~44mm;精轧开轧温度960~980℃,精轧终轧温度840~860℃,精轧至厚度为3~10mm;
所述1780mm轧机轧制结束后,采用前段冷却模式,以15~20℃/s冷速冷却,卷取温度580~615℃,获得所述经济型高韧性800MPa级汽车大梁钢钢带;
该生产方法所生产的经济型高韧性800MPa级汽车大梁钢厚度为3~10mm,屈服强度为764~803MPa,抗拉强度为835~859MPa,-20℃的 V型冲击值为129~183J,韧脆转变温度低于-40℃。
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