[发明专利]消声混风箱及空调器在审
申请号: | 201811180168.X | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109159882A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 李志海;张龙爱;杨经良;王严杰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B63J2/12 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘培培;李双皓 |
地址: | 519000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回风口 导流片 吸声 消声 导流格栅 回风 狭缝 噪声 倾斜设置 新风机组 混风箱 空调器 辐射 新风口 滞留的 加长 伸入 连通 吸收 | ||
本发明公开了一种消声混风箱及空调器,包括:箱体,箱体上设有回风口;消声回风导流格栅,对应回风口设于箱体内,消声回风导流格栅包括若干吸声导流片,各吸声导流片倾斜设置,吸声导流片之间具有连通回风口的狭缝;新风机组,设于箱体外,新风机组具有伸入至箱体内的新风口。通过在箱体内对应回风口设置消声回风导流格栅,使得箱体内的噪声运动至回风口所在的位置时不是直接从回风口辐射出去,而是先进入至消声回风导流格栅的狭缝内被吸声导流片吸收,剩下的再通过回风口辐射出去,减低了从回风口辐射出去的噪声的量,通过设置吸声导流片倾斜设置,可以加长狭缝的长度,使得噪声在狭缝内滞留的时间变长,使得吸声导流片能充分吸收噪声。
技术领域
本发明涉及空调设备领域,尤其涉及一种低阻消声混风箱及空调器。
背景技术
船舶空调系统主要为一次回风全空气处理系统,其中集中式空调器为船舶空调系统重要设备,负责给全船送风及舱室空气热湿处理。空调器本身工作时产生的噪声往往为船舶的空调舱室噪声的主要来源。
空调器常规为从机房直接回风,而机房通过回风格栅与走廊连通。目前,空调器的回风口敞开,空调器的新风机噪声直接从回风口辐射出去,局部噪声非常明显,最后噪声从机房的回风格栅传播出去,影响全船噪声水平。
发明内容
本发明的目的提供一种消声混风箱,其通过对应回风口设置消声回风导流格栅,使得箱体内的噪声在运动至回风口所在的位置时,不是直接从回风口直接辐射出去,而是先经过消声回风导流格栅降噪,剩下的噪音再通过回风口辐射出去,降低了从回风口辐射出去的噪声的量。
本发明的目的提供一种空调器,其产生的噪声小。
为达到本发明的目的,本发明采用以下技术方案:
一种消声混风箱,包括:
箱体,所述箱体上设有回风口;
消声回风导流格栅,所述消声回风导流格栅对应所述回风口设于所述箱体内,所述消声回风导流格栅包括若干吸声导流片,各所述吸声导流片倾斜设置,所述吸声导流片之间具有连通回风口的狭缝;
新风机组,所述新风机组设于所述箱体外,所述新风机组具有伸入至所述箱体内的新风口。
在其中一实施例中,所述吸声导流片与所述回风口的中心轴线所成的夹角为20°~50°。
在其中一实施例中,所述吸声导流片的表面上贴覆有消声层。
在其中一实施例中,所述箱体内安装有若干消声器,所述消声器围成连通所述回风口和新风口的降噪空间。
在其中一实施例中,所述消声器为消声孔板,所述消声孔板上设有若干消声孔;所述消声孔板的消声孔内填充有消声材料。
在其中一实施例中,所述新风口和所述回风口错位设置。
在其中一实施例中,所述新风口的中心轴线垂直于所述回风口的中心轴线。
在其中一实施例中,所述箱体包括顶板、与所述顶板相对设置的底板以及四个连接所述顶板和底板的侧板;所述回风口设于其中一所述侧板上,所述新风口在所述回风口所位于的侧板上的投影与所述回风口错位设置。
在其中一实施例中,所述新风口为沿箱体内延伸的管状结构;所述回风口和所述新风口在所述回风口所位于的所述侧板上的投影分别为第一方形和第二方形,所述第二方形具有垂直于所述新风口的中心轴线且靠近所述第一方形的端边线,所述第一方形的中心与所述端边线的中点的连线与所述端边线所成的角度为20°~50°。
一种空调器,包括如上所述的消声混风箱。
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