[发明专利]一种汽车内部的降温除湿系统在审
申请号: | 201811180497.4 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109466280A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 熊鹏文;杨婷;林子;李玉龙;陈海初;熊根良;张华;熊宏锦 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H3/02;B60H3/06 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雾化喷头 车体 水泵 降温模块 散热水箱 第一温度传感器 降温除湿系统 蓄电池 控制器电性 固定设置 汽车内部 驾驶舱 雾化水 车内 汽化 仪表盘 除湿模块 电动阀门 发动机舱 管道连接 控制器 水汽 出水管 可吸收 内顶部 内固定 输出端 输入端 喷出 尾舱 座椅 能源 保证 | ||
1.一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
包括有车体(1)、蓄电池、控制器和降温模块(2),所述蓄电池、控制器和降温模块(2)均设置在车体(1)内,所述蓄电池与控制器电性连接;
所述车体(1)的驾驶舱内固定设置有第一温度传感器,所述第一温度传感器与控制器电性连接;
所述降温模块(2)包括有散热水箱(21)、水泵(22)和雾化喷头(23),所述散热水箱(21)和水泵(22)均固定设置在车体(1)发动机舱内,所述散热水箱(21)通过设有电动阀门的管道连接水泵(22)输入端,所述雾化喷头(23)固定设置在车体(1)驾驶舱内顶部,所述水泵(22)输出端通过出水管(24)连接雾化喷头(23),所述水泵(22)和电动阀门均电性连接控制器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
所述降温模块(2)还包括有与散热水箱(21)适配的散热风扇(25),所述散热风扇(25)固定设置在车体(1)发动机舱内,所述散热水箱(21)内设置有第二温度传感器,所述散热水箱(21)的箱体上设置有散热片,所述散热风扇(25)和第二温度传感器均与控制器电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
所述出水管(24)穿过车体(1)A柱的内部;
所述蓄电池固定设置在车体(1)发动机舱内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
还包括有设置在车体(1)尾舱内的除湿模块(3),所述除湿模块(3)包括有抽风机(31)和干燥装置(32),所述抽风机(31)的出风口通过送风管(33)连接干燥装置(32),所述干燥装置(32)设有干燥剂;
所述车体(1)的驾驶舱内还固定设置有湿度传感器,所述抽风机(31)和湿度传感器均与控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
所述除湿模块(3)还包括有空气净化装置(34),所述干燥装置(32)通过送风管(33)连接空气净化装置(34),所述空气净化装置(34)设有活性炭。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
还包括有太阳能模块(4),所述太阳能模块(4)包括有两个相互适配的太阳能板(41),两个太阳能板(41)靠近车头的侧边相互铰接,一个所述太阳能板(41)固定设置在车体(1)驾驶舱外顶部,另一个所述太阳能板(41)能围绕铰接的侧边转动,两个所述太阳能板(41)均与蓄电池电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
能转动的太阳能板(41)的上侧面设置有缓冲保护层,所述缓冲保护层的材料为橡胶。
8.根据权利要求6所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
能转动的太阳能板(41)的侧边安装有把手(42)。
9.根据权利要求6所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
两个太阳能板(41)通过卡扣方式可拆卸连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车内部的降温除湿系统,其特征在于:
还包括有报警模块,所述报警模块包括有设置在车体(1)上的汽车喇叭和汽车闪光灯,所述汽车喇叭和汽车闪光灯电性连接控制器。
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