[发明专利]一种多级式滑阀及具有该滑阀的螺杆压缩机

说明书

本发明公开了一种多级式滑阀及具有该滑阀的螺杆压缩机，包括螺杆压缩机，以及设置于螺杆压缩机内的滑阀，螺杆压缩机包括主机身壳体与螺杆转子，主机身壳体具有机身进气口、机身排气口与压缩腔，螺杆转子转动设置于压缩腔内，其下端沿其阴转子、阳转子轴线平行设置有滑阀槽；滑阀滑动套接在滑阀槽内，其包括阀体、滑块动作杆与阀体动作杆；阀体内设置有滑块单元与滚珠导轨，阀体包括头端、阀体动作杆、动作杆活塞以及支撑体，头端用于轴向约束阀体内的滑块单元，其具有头腔，滑块动作杆导槽的底部有泄油孔。本发明解决了传统双滑阀螺杆压缩机在负荷调节和内容积比调节过程中由于阀位相互制约的问题。

技术领域

本发明属于流体输送机械技术领域，具体涉及一种多级式滑阀及具有该滑阀的螺杆压缩机。

技术背景

目前工业生产中常见的可调内容积比螺杆压缩机，均为所谓的“双阀结构”，即能量滑阀块前端增加了一个内容积比调节块；通过内容积比调节块在压缩机内部相对位置的变化来实现内容积比的调节，从而实现压缩机内容积比Vi与系统内容积比Vi'的匹配，通过减少压缩循环中的无用功来达到节能的目的。

市场上采用双阀结构压缩机有其结构局限性，当处在高内容积比运行时，由于内容积比调节块占据了大部分转子下方的空间，与其同轴的能量调节滑阀块由于活动空间变小，对压缩机负荷的调节能力明显下降，导致负荷调节效果差，例如某型螺杆式压缩机当内容积比滑阀处于Vi＝5.5位置时，在60～100％负荷段无法调节内容积比，此时节能效果差。

对于制冷压缩机而言，负荷越大的情况下对应着蒸发器一端的换热温差需越大，则外压比增大；工艺螺杆机在高负荷下对内容积比的调节也存在一定的必要性。对于上述情况，高负荷工况(80％～100％)时内容积比调节至合理位置将达到理想的节能效果，这一点在传统的“双滑阀”结构上是无法实现的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种多级式滑阀及具有该滑阀的螺杆压缩机。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：其特征在于，包括螺杆压缩机，以及设置于螺杆压缩机内的滑阀，所述螺杆压缩机包括主机身壳体与螺杆转子，主机身壳体具有机身进气口、机身排气口、压缩腔与进气回流孔道，螺杆转子转动设置于压缩腔内，其下端沿其阴转子、阳转子轴线平行设置有滑阀槽；所述滑阀滑动套接在滑阀槽内，其包括阀体、滑块动作杆与阀体动作杆；所述阀体内设置有滑块单元与滚珠导轨，阀体包括头端、支撑体，以及设置于阀体内部滑块动作杆穿过处的填料函，头端用于轴向约束阀体内的滑块单元，其具有头腔，头腔和滑块动作杆导槽的底部有泄油孔，其在滑块动作杆位移至100％滑块升起位置时容纳其前端；所述滑块单元上部呈圆弧曲线形状，其与螺杆压缩机的螺杆转子相吻合，滑块单元两侧部均设置有两颗滚珠与保持架，其在滚珠导轨限制的行程内平缓滑动，滑块单元包括滚动件总成，滚动件总成通过紧固螺丝固定，紧固螺丝设置于朝向滑块动作杆头部位置。

作为本发明的一种优选技术方案，滑块动作杆伸进阀体内腔，其在阀体内部的滑块动作杆导向槽中水平移动，其杆头端的圆弧斜面与滑块单元底部相配合，其杆中端穿过阀体内部的两侧设置有填料函。

作为本发明的一种优选技术方案，主机身壳体侧端设置有液压缸一与液压缸二，其活塞输出端分别连接有滑块动作活塞与阀体动作活塞，液压缸一与液压缸二内充有带压的压缩机润滑油，其通过电磁阀切换油路顺序改变高低压油在缸中的相对位置。

作为本发明的一种优选技术方案，滑块动作杆与阀体动作杆分别穿过主机身壳体延伸至液压缸一与液压缸二内，其分别与滑块动作活塞与阀体动作活塞连接。

作为本发明的一种优选技术方案，主机身壳体还具有用于装配螺杆转子的主轴，其通过推力轴承安装在主机身壳体内，其轴端穿过主机身壳体处机械密封。

作为本发明的一种优选技术方案，滑块动作杆与阀体动作杆均分布在主轴的自由端，且其并列设置，防止油缸与电机布置空间相冲突，使油路布置更加集约化，方便机组检维修工作。