[发明专利]一种自动式液压发电减速带装置

权利要求书

1.一种自动式液压发电减速带装置，其特征在于，所述液压发电减速带装置采用模块化安装方式，包括：脉冲式动力源模块，连续供能模块及发电模块；并且

其中，所述脉冲式动力源模块包括凸轮连杆机构，柱塞缸，单向节流阀，活塞缸，单向阀A，单向阀B，弹簧，过滤器，先导式溢流阀，阻尼器及二位二通电磁换向阀,所述凸轮连杆机构为第二连杆（3）和凸轮（4）固定连接，凸轮连杆机构通过第一连杆（2）与减速带连接，多个柱塞缸与多个活塞缸并联，柱塞缸（5）与单向节流阀（6）的进油口连接；单向节流阀（6）的出油口与活塞缸（8）的有杆腔连接；吸油过滤器（11）的进油口与油箱连接，出油口与多个单向阀A（9）的进油口连接；各个单向阀A（9）的出油口与各个活塞缸（8）的无杆腔连接；活塞缸（8）采用弹簧自动复位；各个活塞缸（8）的无杆腔又分别与多个单向阀B（10）的进油口连接；各单向阀B（10）出油口分别与先导式溢流阀（13）、二位三通电磁换向阀（16）、（18）的阀前进油口连接；先导式溢流阀（13）出油口接回油箱；先导式溢流阀（13）控制油口与阻尼器（14）的进油口连接；阻尼器（14）的出油口与二位二通电磁换向阀（15）的阀前进油口连接；二位二通电磁换向阀（15）的阀后出油口接回油箱；

其中，所述连续供能模块包括两个二位三通电磁换向阀及两个蓄能器，其中每个所述二位三通电磁换向阀分别与每个所述蓄能器相连接；

其中，所述发电模块包括调速阀，马达，联轴器，发电机，冷却器及过滤器，调速阀（20）的进油口分别与两个二位三通电磁换向阀的阀后出油口连接，调速阀（20）出油口连接马达（21）的进油口；马达（21）的出油口连接冷却器（24）的进油口；冷却器（24）的出油口连接过滤器（25）的进油口；过滤器（25）的出油口接回油箱；马达（21）通过联轴器（22）与发电机（23）连接；并且

其中，所述脉冲式动力源模块，所述连续供能模块以及所述发电模块之间采用液压回路连接。

2.如权利要求1所述的液压发电减速带装置，其特征在于，其中，所述单向节流阀，所述弹簧，所述单向阀A及所述单向阀B的数量能够根据所述柱塞缸与所述活塞缸的数量进行增减。

3.如权利要求1所述的液压发电减速带装置，其特征在于，其中，所述脉冲式动力源模块通过改变所述凸轮连杆机构中凸轮的形状而改变所述柱塞缸中柱塞的行程。

4.如权利要求1所述的液压发电减速带装置，其特征在于，其中，所述连续供能模块利用两个所述蓄能器进行交替充能放能，以进行连续供电。

5.如权利要求1所述的液压发电减速带装置，其特征在于，其中，所述发电模块的马达稳定输出转速，从而带动发电机以同步转速工作。