[发明专利]一种可跨越障碍的手推车在审
申请号: | 201811181465.6 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109318972A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 张海洋;刘园 | 申请(专利权)人: | 张海洋 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02;B62B5/04;B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 推把 螺栓安装 前支架 螺栓 车体顶部 对称安装 手推车 单向轮 万向轮 撬杆 销轴连接 障碍物 翘起 | ||
本发明公开了一种可跨越障碍的手推车,包括车体和撬杆,所述车体上设置有左推把、右推把、万向轮、单向轮与前支架,所述左推把通过螺栓安装固定于车体顶部后端左侧,所述右推把通过螺栓安装固定于车体顶部后端右侧,所述万向轮通过螺栓对称安装固定于车体底部前端,所述单向轮通过螺栓对称安装固定于车体底部后端,所述前支架通过螺栓安装固定于车体底部前端中间,所述撬杆销轴连接于前支架内。本发明可轻松对车体进行翘起,使车体轻松跨越障碍物。
技术领域
本发明涉及一种可跨越障碍的手推车,属于推车技术领域。
背景技术
推车是以人力推、拉的搬运车辆,在生产和生活中获得广泛应用,它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便;目前所使用的推车在遇到障碍物时,大多需要人力对推车进行搬运,严重影响工作效率。在为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可跨越障碍的手推车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案:一种可跨越障碍的手推车,包括车体和撬杆,所述车体上设置有左推把、右推把、万向轮、单向轮与前支架,所述左推把通过螺栓安装固定于车体顶部后端左侧,所述右推把通过螺栓安装固定于车体顶部后端右侧,所述万向轮通过螺栓对称安装固定于车体底部前端,所述单向轮通过螺栓对称安装固定于车体底部后端,所述前支架通过螺栓安装固定于车体底部前端中间,所述撬杆销轴连接于前支架内。
优选的,所述撬杆与车体底部后端螺栓连接有弹簧,撬杆上设置有后支架、后连接环与上吊耳,所述后支架销轴连接于撬杆三分之一处,所述后连接环焊接于撬杆后端,所述上吊耳焊接于撬杆后端顶部,上吊耳上转轴连接有踏板,所述踏板底部前端焊接有拉环。
优选的,所述后支架底部焊接有横支杆,所述横支杆两端焊接有三角板,所述三角板上转轴连接有车轮。
优选的,所述左推把上螺栓固定有左闸把,所述左闸把通过闸线与车轮上的刹车盘相连接。
优选的,所述右推把上螺栓固定有右闸把,所述右闸把上连接有闸线,所述闸线与拉环相连接,且闸线末端外层与后连接环螺栓连接。
优选的,所述踏板与上吊耳之间套装有扭簧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明万向轮通过螺栓安装固定于车体底部前端两侧,可轻松对车体进行导向;前支架通过螺栓安装固定于车体底部前端中间,可轻松对撬杆进行固定连接;后支架销轴连接于撬杆三分之一处,可使撬杆形成杠杆省力结构;踏板与上吊耳之间套装有扭簧,可轻松对踏板进行折叠收纳;左闸把通过闸线与车轮上的刹车盘相连接,可通过左闸把轻松对车轮进行固定;右闸把上连接有闸线,且闸线与拉环相连接,可通过右闸把轻松对踏板进行展开。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明车体底部结构示意图;
图3为本发明车体顶部结构示意图;
图4为本发明撬杆结构示意图;
图中:1-车体;2-撬杆;3-左推把;4-右推把;5-万向轮;6-单向轮;7-前支架;8-后支架;9-后连接环;10-上吊耳;11-踏板;12-拉环;13-左闸把;14-右闸把;15-横支杆;16-三角板;17-车轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
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