[发明专利]一种编织涂覆电缆及其制造方法

说明书

本发明提供一种编织涂覆电缆及其制造方法，编织涂覆电缆包括中心导体、位于导体外的绝缘层以及位于绝缘层外的编织涂覆层；其中，中心导体为绞合退火裸铜导体或绞合退火镀锡铜导体，绝缘层包覆在中心导体的外环面，编织涂覆层紧密包覆在绝缘层的外环。本发明编织涂覆电缆提高了电缆的耐温性能和弯曲性能的同时，满足了电缆的抗拉、抗撕裂性和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。

技术领域

本发明属于线缆工业技术领域，尤其涉及一种编织涂覆电缆及其制造方法。

背景技术

在新能源汽车车内，高压动力电缆大都采用额定温度为125℃材料，但是实际应用中，新能源汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车等)负载运行时，起动、制动、加速和减速时，电压、电流以及频率会发生急剧变化，产生的温度非常大，因此有提出温度等级达到180℃硅橡胶材料的电缆。虽然此电缆满足了耐高温和长期高度弯曲的应用要求，但是硅橡胶材料不耐磨、易撕裂，也存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提高一种满足了抗拉、抗撕裂性和运行安全性的编织涂覆电缆及其制造方法。

本发明提供一种编织涂覆电缆，其包括中心导体、位于导体外的绝缘层以及位于绝缘层外的编织涂覆层；其中，中心导体为绞合退火裸铜导体或绞合退火镀锡铜导体，绝缘层包覆在中心导体的外环面，编织涂覆层紧密包覆在绝缘层的外环。

优选地，所述中心导体包括多个单股绞线。

优选地，中心导体采用超细铜丝多单元小节距导体的交叉正规绞合结构。

优选地，绝缘层由硅橡胶材料制成。

优选地，编织涂覆层的材质为涤纶丝和阻燃硅有机漆组合。

本发明还提供一种编织涂覆电缆的制造方法，包括如下步骤：

步骤S1：多个单股绞线形成中心导体；

步骤S2：在中心导体的外环面包覆绝缘层；

步骤S3：在绝缘层的外环紧密包覆编织涂覆层。

本发明编织涂覆电缆提高了电缆的耐温性能和弯曲性能的同时，满足了电缆的抗拉、抗撕裂性和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。

附图说明

图1所示为本发明编织涂覆电缆的结构示意图；

图2为图1所示编织涂覆电缆的中心导体的结构示意图；

图3为图1所示编织涂覆电缆的编织涂覆层的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明编织涂覆电缆用于新能源车内，其包括中心导体1、位于导体1外的绝缘层2以及位于绝缘层2外的编织涂覆层3。其中，中心导体1为绞合退火裸铜导体或绞合退火镀锡铜导体，绝缘层2包覆在中心导体1的外环面，编织涂覆层3紧密包覆在绝缘层2的外环。

中心导体1符合GB/T3956要求的第6类退火裸铜导体。

如图2所示，中心导体1包括多个单股绞线11，通过多个单股绞线11形成中心导体1，即中心导体1采用超细铜丝多单元小节距导体的交叉正规绞合结构，多个单股绞线11不仅使中心导体1具备高柔软的特性，同时保证了电缆低阻节能、高载流的能力；

绝缘层2采用了特种高温硅橡胶材料，保证电缆具备高柔软的特性，使用时易于安装，同时电缆可以耐-60～+180℃高温，并具有优异的耐高温、耐臭氧、耐油、耐气候、耐低温、环保等特性。

如图3所示，编织涂覆层3的材质为涤纶丝和阻燃硅有机漆组合，保证电缆在具备高柔软的特性同时，超耐磨，高抗拉、高抗撕裂。

一种编织涂覆电缆的制造方法，包括如下步骤：