[发明专利]智能缓冲车

说明书

本发明公开了一种智能缓冲车，车体，安装在所述车体下方的轮胎，以及安装在车体的控制器，其特征在于：所述轮胎至少包括缓冲管，所述控制器包括缓冲控制器，用于控制所述轮胎缓冲管的压力。在车上增加了能够对轮胎进行控制的控制器，即通过位于轮胎内部的缓冲管进行对轮胎的控制，当实际行驶道路情况平稳坚硬时，可通过控制器增加缓冲管的压力，降低行车的能耗，当实际行驶道路崎岖颠簸时，可通过降低缓冲管的压力，利用缓冲保护车辆。

技术领域

本发明涉及智能车领域，尤其涉及一种智能缓冲车。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。

对于智能车辆需要在不同的道路上进行行驶的时候均能保持良好的稳定性，因此需要在崎岖的路段保持良好的缓冲性能，在平直的道路上保持较低的能耗，这些通过轮胎可以实现，但是现有技术的轮胎通常都无法在行驶过程中对轮胎进行调整。在智能科技发展的今天，需要通过对轮胎也实现智能化，即能够在实际行驶过程中通过智能车辆对轮胎内部压力的调整实现智能缓冲轮胎的技术还亟待解决。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种智能缓冲车。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种智能缓冲车，包括车体，安装在所述车体下方的轮胎，以及安装在车体的控制器，其特征在于：所述轮胎至少包括缓冲管，所述控制器包括缓冲控制器，用于控制所述轮胎缓冲管的压力。

本发明一个较佳实施例中，所述轮胎由外到内分别包括，外胎面，弹性体，内胎面，所述弹性体内部包括复数个密闭的孔隙，所述外胎面用于与路面接触，所述缓冲管设置在所述弹性体内部。

本发明一个较佳实施例中，所述缓冲管内部设有能够通过所述控制器控制压力的气体。

本发明一个较佳实施例中，所述控制器通过气泵控制所述气体的压力。

本发明一个较佳实施例中，所述控制器通过温度控制器控制所述气体的压力。

本发明一个较佳实施例中，所述缓冲管内部设有能够通过所述控制器控制压力的液体。

本发明一个较佳实施例中，所述控制器通过液压泵控制所述液体的压力。

本发明一个较佳实施例中，所述外胎面包括外接层和带束层，所述外接层用于与所述轮胎与外界接触，所述带束层用于固定所述外接层。

本发明一个较佳实施例中，所述外接层材质为天然橡胶和/或合成橡胶。

本发明一个较佳实施例中，所述带束层材质为玻璃纤维，聚酰胺纤维，钢丝中的一种或几种。

本发明一个较佳实施例中，所述外接层的外表面设有纹理。

本发明一个较佳实施例中，所述弹性体材质为天然橡胶和/或合成橡胶。

本发明一个较佳实施例中，所述轮胎还设有压强传感器，温度传感器。

本发明一个较佳实施例中，包括显示盘，所示显示盘包括压强数据，温度数据，能耗数据。

本发明一个较佳实施例中，所示轮胎弹性体还包括降温管，所示降温管由所述控制器控制对所示弹性体降温。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具备以下有益效果：

(1)在车上增加了能够对轮胎进行控制的控制器，即通过位于轮胎内部的缓冲管进行对轮胎的控制，当实际行驶道路情况平稳坚硬时，可通过控制器增加缓冲管的压力，降低行车的能耗，当实际行驶道路崎岖颠簸时，可通过降低缓冲管的压力，利用缓冲保护车辆。