[发明专利]交通违章判定方法、装置及交通卡口

说明书

本发明提供的一种交通违章判定方法、装置及交通卡口，涉及交通管理领域。其中，所述交通违章判定方法包括当采集到第一车辆的第一驾驶速度低于对应的最低限速时，获取第二车辆的行驶数据，所述第二车辆包括在驾驶方向上与所述第一车辆相邻且先于所述第一车辆通过所述交通卡口的车辆；依据所述行驶数据及对应的安全距离，计算安全时距；利用所述安全时距，结合采集到所述第一车辆通过该交通卡口的第一时间点，判断所述第一车辆是否低速违章行驶。这样便可以减少车辆因为前车影响导致的低速违章误判，提高卡口设备上报低速违章的有效性，减少了人工成本。

技术领域

本发明涉及交通管理领域，具体而言，涉及一种交通违章判定方法、装置及交通卡口。

背景技术

由于低速行驶影响出行效率、容易引起拥堵还会引发车辆追尾等交通事故，加大对低速违章的执法力度刻不容缓。相关技术中，为了辅助相关部门的执法作业，已推出低速违章的自动取证方案，即，在交通卡口的定点测速器或测速雷达监测到车辆低于道路规定的最低限速行驶时，判定该车辆低速违章行驶。

然而，在实际生活中，车主出现低速违章可能并非自身原因造成，而是由行车环境拥堵造成。若对此类车主进行判罚，显失公证。但是，相关技术中的低速违章取证，无法对此进行甄别。这既给车主带来了疑惑和不便，又给执法部门增加了大量筛选和解释工作量，降低了执法满意度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通违章判定方法、装置及交通卡口，用以改善上述问题。

为了实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

本发明实施例提供一种交通违章判定方法，应用于交通卡口，当采集到第一车辆的第一驾驶速度低于对应的最低限速时，获取第二车辆的行驶数据，其中，第二车辆包括在驾驶方向上与第一车辆相邻且先于第一车辆通过交通卡口的车辆；依据行驶数据及对应的安全距离，计算安全时距；利用安全时距，结合采集到第一车辆通过该交通卡口的第一时间点，判断第一车辆是否低速违章行驶。

本发明实施例提供还交通违章判定装置，应用于交通卡口，装置包括：获取模块，用于当采集到第一车辆的第一驾驶速度低于对应的最低限速时，获取第二车辆的行驶数据，其中，第二车辆包括在驾驶方向上与第一车辆相邻且先于第一车辆通过交通卡口的车辆；计算模块，用于依据行驶数据及对应的安全距离，计算安全时距；判断模块，用于利用安全时距，结合采集到第一车辆通过该交通卡口的第一时间点，判断第一车辆是否低速违章行驶。

本发明实施例还提供一种交通卡口，交通卡口包括：获取模块，用于当采集到第一车辆的第一驾驶速度低于对应的最低限速时，获取第二车辆的行驶数据，其中，第二车辆包括在驾驶方向上与第一车辆相邻且先于第一车辆通过交通卡口的车辆；计算模块，用于依据行驶数据及对应的安全距离，计算安全时距；判断模块，用于利用安全时距，结合采集到第一车辆通过该交通卡口的第一时间点，判断第一车辆是否低速违章行驶。

与现有技术相比，本发明提供的一种交通违章判定方法通过在交通卡口监测到车辆低于道路的最低限速时，获取位于第一车辆之前的第二车辆的行驶数据，并利用该行驶数据与对应的安全距离得到安全时距，再利用该安全时距与第一车辆通过该交通卡口的第一时间点配合，从而评估第二车辆是否在速度上存在对第一车辆的干扰，进而判断第一车辆是否低速违章行驶。改善对低速违章的误判，提高卡口设备上报低速违章的有效性，减少了人工成本。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明较佳实施例提供的交通卡口的方框示意图。