[发明专利]一种空气滤清器总成

说明书

本发明公开了一种空气滤清器总成，属于机动车零部件技术领域。该空气滤清器总成包括外壳主体，所述外壳主体内设置有滤芯总成，还包括预滤器，所述外壳主体的一端与预滤器连接，另一端设置有空气滤清器总成的出气口，其中空气滤清器总成的进气口设置于所述预滤器远离所述出气口的一端。本发明的空气滤清器总成通过将预滤器集成到空气滤清器中，使得空气滤清器总成成为直流式过滤机构，该设计将滤芯总成与预滤器沿外壳主体轴线布置有利于在满足发动机对空气流量要求的同时尽量缩小其布置空间，并且，外界气体经过预滤器过滤后再进入到滤芯总成中，可以减小滤芯总成的过滤负担，从而延长空气滤清器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机动车零部件技术领域，尤其涉及一种空气滤清器。

背景技术

为改善车辆发动机的进气质量，通常在空气滤清器的进气端需要增设预滤器。现有技术中，预滤器和空气滤清器需要分别单独设置，再通过管路连接，占用空间较大。而且随着汽车排放法规的日趋严格，内燃机尾气处理系统更加复杂和庞大，所以发机舱内留给其他部件的安装空间越来越小，相应的，空气滤清器和预滤器的安装空间也比较紧张。

为此，亟需提供一种空气滤清器总成以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空气滤清器总成，以实现空间占用小，过滤效果好的目的。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种空气滤清器总成，包括外壳主体，所述外壳主体内设置有滤芯总成，还包括预滤器，所述外壳主体的一端与所述预滤器连接，另一端设置有所述空气滤清器总成的出气口，其中所述空气滤清器总成的进气口设置于所述预滤器远离所述出气口的一端。

通过将预滤器集成到空气滤清器中，使得空气滤清器总成成为直流式过滤机构，该设计将滤芯总成与预滤器沿外壳主体轴线布置有利于在满足发动机对空气流量要求的同时尽量缩小其布置空间，并且，外界气体经过预滤器过滤后再进入到滤芯总成中，可以减小滤芯总成的过滤负担，从而延长空气滤清器的使用寿命。

作为优选，所述预滤器包括预滤器外壳主体、后盖板和直通式旋流管，所述后盖板与所述预滤器外壳主体扣合形成预滤器腔室，其中所述预滤器外壳主体远离所述后盖板的一端设置有进气口，所述后盖板上设置有多个气体连通孔，多个所述直通式旋流管平行设置于所述预滤器腔室内，且所述直通式旋流管的一端与所述进气口连通，另一端朝向所述滤芯总成并与所述气体连通孔连通。

作为优选，所述直通式旋流管包括圆管部和锥管部，所述锥管部的小直径端轴向插入所述圆管部内，所述锥管部的大直径端与所述气体连通孔连接，所述圆管部远离所述锥管部的一端与所述进气口连通。

作为优选，所述预滤器外壳主体还设置有与所述预滤器腔室相通的排尘管，所述预滤器外壳主体在所述排尘管的上方设置有多个导向壁，多个所述导向壁倾斜设置呈收口状朝向所述排尘管。

作为优选，所述滤芯总成包括主滤芯总成和安全滤芯总成，所安全滤芯总成靠近所述出气口设置，且所述主滤芯总成位于所述安全滤芯总成和所述预滤器之间。

作为优选，所述主滤芯总成包括主滤芯框体和位于所述主滤芯框体内的主滤芯，所述主滤芯为直流式蜂窝滤芯。

作为优选，所述主滤芯框体包括第一框体和第二框体，所述第一框体远离所述第二框体的一端设置有压边，所述第二框体远离所述第一框体的一端设置有呈网格栅状的的主滤芯挡板，所述主滤芯挡板和所述压边分别固定所述主滤芯的两端，且所述第一框体朝向所述预滤器，所述第二框体朝向所述安全滤芯总成设置。

作为优选，所述主滤芯框体的外壁设置有主滤芯密封圈，所述主滤芯密封圈能与所述外壳主体内壁密封连接。

作为优选，所述安全滤芯总成包括安全滤芯框体和位于所述安全滤芯框体内的安全滤芯，所述安全滤芯为平板蜂窝滤芯。