[发明专利]一种船舶敞水航行辅助决策方法有效

专利信息
申请号: 201811185147.7 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN109145519B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 刘剑飞;李磊;冯国庆;冯玮;康有为;邓燕飞;王波;田宇;呼文佳;陈思均 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学;中集海洋工程有限公司
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** 国省代码: 黑龙江;23
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 航行 辅助 决策 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶敞水航行辅助决策方法,其特征在于,具体包括如下步骤:

步骤1、建立数据库;

步骤2、拟合图像;

步骤3、输入此时海况对应的参数值:海浪有义波高Hs和平均跨零周期Ts;

步骤4、对图像进行插值,对拟合出的不同海浪有义波高,平均跨零周期下的三维图像进行插值,得出对应此波高,平均跨零周期下的三维图像,即航速V,浪向角β,同时得出垂向弯矩My,水平弯矩Mz,扭矩Mx,垂向剪力Fz的百一值在此海况下的关系图及关系方程;

步骤5、将图像拟合出的曲面离散成若干点,得到细化后的航速V,浪向角β对应的垂向弯矩My,水平弯矩Mz,扭矩Mx,垂向剪力Fz的百一值在此海况下的关系图;

步骤6、输入此时船的航速V0及浪向角β0

步骤7、求出船舶在此航速,浪向角下对应的发生警报的危险剖面的垂向弯矩My,水平弯矩Mz,扭矩Mx,垂向剪力Fz的百一值My0,Mz0,Mx0和Fz0

步骤8、在数据库中筛选出满足My1My0此条件所对应的(V,β)的集合{A0},其次再从集合{A0}中筛选出满足Mz1Mz0此条件所对应的(V,β)的集合{A1},然后再从集合{A1}中筛选出满足Mx1Mx0此条件所对应的(V,β)的集合{A2},最后再从集合{A2}中筛选出满足Fz1Fz0此条件所对应的(V,β)的集合{A3};

步骤9、通过筛选集合{A3}选出与所给航速V0及浪向角β0最接近的新的航速V1及浪向角β1,即使的值最小;

步骤10、确定新的航速V1及浪向角β1后,在此有义波高,平均跨零周期下,求出危险剖面的载荷包括垂向弯矩My,水平弯矩Mz,扭矩Mx,垂向剪力Fz,判断危险剖面上极值应力值是否小于许用应力值,若小于,结束,若极值应力不小于许用应力值,则继续从集合{A3}中筛选航速V1及浪向角β1,直到危险剖面上极值应力应小于许用应力值并且的值最小;

所述步骤1具体包括基于三维频域线性水动力理论对船舶进行短期分析,计算出不同海况不同航速不同浪向角条件下的各个危险剖面垂向弯矩My,水平弯矩Mz,扭矩Mx,垂向剪力Fz的百一值。

2.根据权利要求1所述的一种船舶敞水航行辅助决策方法,其特征在于:所述步骤2具体包括以航速为X轴,浪向角为Y轴,各个危险剖面剖面载荷的百一值为Z轴,进行三维绘图及拟合图像,即描绘出某一确定海况下,某个危险剖面剖面载荷百一值与航速,浪向角的三维关系,拟合图像并确定出图像方程。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工程大学;中集海洋工程有限公司,未经哈尔滨工程大学;中集海洋工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811185147.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top