[发明专利]一种高强度双相钢配方及其镀锌生产工艺在审
申请号: | 201811185537.4 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN111041341A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 汪仲华 | 申请(专利权)人: | 鞍钢广州汽车钢有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/26;C21D9/52;C21D1/26;C23C2/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 双相钢 配方 及其 镀锌 生产工艺 | ||
本发明公开了一种高强度双相钢配方及其镀锌生产工艺,属于钢铁生产加工领域,本发明一种高强度双相钢,配方为碳0.06%,硅0.29%,锰1.4%,磷0.009%,硫0.003%,铬0.1%,铌0.014%,余料为废钢,在镀锌生产工艺中,采用高温加热、快速冷却以及较高的合金化温度,生产出的双相钢具有屈服强度低、断后延伸率高的优良性能;本发明通过改进双相钢配方,优化镀锌生产工艺,使生产得到的钢铁具有优良的韧性,强度和延性匹配良好,可用于汽车的结构件和加强件等的制造,客户使用安全,满足现代汽车轻量化、安全环保和低成本制造要求,应用广泛。
技术领域
本发明属于钢铁生产加工领域,尤其涉及一种高强度双相钢。
背景技术
双相钢(dual-phase,简称DP钢),又称复相钢。由马氏体、奥氏体或贝氏体与铁素体基体两相组织构成的钢。一般将铁素体与奥氏体相组织组成的钢称为双相不锈钢,将铁素体与马氏体相组织组成的钢称为双相钢。双相钢是低碳钢或低合金高强度钢经临界区热处理或控制轧制后而获得。典型的双相钢屈服强度σs为310MPa,拉伸强度σb为655MPa。双相钢用于制造冷冲、深拉成型的复杂构件,也可用作管线钢、链条、冷拔钢丝、预应力钢筋等。
双相钢可由低碳钢或低合金钢经临界区处理或控制轧制而得到。这类钢具有高强度和高延性的良好配合,已成为一种强度高、成形性好的新型冲压用钢,成功的用于汽车产业等。
其中,590MPa级双相钢镀锌板在汽车制造中的使用比例大,主要应用于汽车的加强件和结构件。
在当前生产工艺下,590MPa级双相钢镀锌板自向汽车厂供料以来,经常出现双相钢冲压开裂的情况,影响客户生产效率,造成了生产的不安全,可能会危害人民群众的生命安全,因此,亟需一种高强度双相钢配方及其镀锌生产工艺,解决上述问题。
发明内容
本发明目的在于提出一种高强度双相钢配方及其镀锌生产工艺,包括:
一种高强度双相钢配方,包括如下质量份数材料,碳0.06%,硅0.29%,锰1.4%,磷0.009%,硫0.003%,铬0.1%,铌0.014%,余料为废钢;
一种高强度双相钢的镀锌生产工艺,针对高强度双相钢配方,退火镀锌工艺为连续退火时,钢带在退火炉速度为50-70m/min,均热温度为790-860℃,缓冷温度为670-720℃,采用高氢快冷、快冷温度为300-360℃,合金化温度为470-530℃,顶辊温度为300-340℃,光整延伸率为0.4(﹣0.2,+0.2)%。
相比于现有技术的缺点和不足,本发明具有以下有益效果:本发明高强度双相钢采用新的配方和加工工艺,通过高温加热、快速冷却以及较高的合金化温度,生产出具有屈服强度低、断后延伸率高等优良性能的双相钢,客户使用冲压不开裂,同时,由于钢铁的强度和延性匹配良好,客户使用安全,从而满足现代汽车轻量化、安全环保和低成本制造要求。
附图说明:
图1为本发明高强度双相钢的微观组织图(大小均匀的马氏体弥散分布在铁素体基体上);
图2为利用本发明方法获得双相钢示例;
图3为现有技术下双相钢冲压开裂示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示,一种高强度双相钢配方及其镀锌生产工艺,包括:
一种高强度双相钢配方,包括如下质量份数材料,碳0.06%,硅0.29%,锰1.4%,磷0.009%,硫0.003%,铬0.1%,铌0.014%,余料为废钢;
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