[发明专利]全断面链式掘进拼装掘进机

说明书

本发明公开了一种全断面链式掘进拼装掘进机，其设置于始发基坑并可沿掘进方向前移，包括：一对支护侧板，其相对竖直设置；一隔板，其设置在一对支护侧板之间，将一对支护侧板之间的空间分隔一位于前侧的挖掘仓，及位于后侧的拼装仓；多个链传动装置，其间隔设置在所述隔板上且位于所述挖掘仓；每个链传动装置的链条传动面均对着撑子面，所述链传动装置的链条传动面上沿其传动方向设置有多个钢板及多个刨土钢齿；其中，当所述链传动装置传动时，链传动装置的链条传动面上设置的多个刨土钢齿不断开挖撑子面，钢板将刨土钢齿刨下的土层不断传送至始发基坑上方。本发明具有无需支护，方便施工等优点，可广泛应用于全断面链式掘进拼装掘进机技术领域。

技术领域

本发明涉及全断面链式掘进拼装掘进机技术领域。更具体地说，本发明涉及一种全断面链式掘进拼装掘进机。

背景技术

随着经济的发展，城市车辆的数量呈爆发式增长，在一定时间和区域内，现有的交通环境网无法满足城市发展需求，造成交通拥堵。为解决这一问题，在城市干道节点上越来越多地采用立体交通形式，合理利用城市不同层次的空间，多设置高架桥或者城市下穿隧道。与高架桥或者其他方式相比，下穿隧道具有机动车不受干扰、快速通过、地面仍保留原有交通转化功能、对周边景观影响较小等优点，近年在城市道路建设中逐渐增多，特别是在城市较为拥堵的十字路口或交叉口地段的运用十分普遍。

传统的城市下穿隧道的施工方法以明挖现浇施工为主。明挖法施工多设置基坑支护以及隔水帷幕，施工时间长、占用道路宽、现浇施工噪音较大，现场施工垃圾多，碳排量大，对居民的干扰和对建筑的影响较大、下穿隧道结构现浇混凝土质量得不到保证，综合施工成本高。综上所述，目前没有一种设备可以实现无支护结构、不迁改管线的情况下，快速开挖回填土方，并完成下穿隧道建筑。

发明内容

本发明的目的是提供一种无需支护，方便施工的全断面链式掘进拼装掘进机。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种全断面链式掘进拼装掘进机，其设置于始发基坑并可沿掘进方向前移，包括：

一对支护侧板，其相对竖直设置；

一隔板，其设置在一对支护侧板之间，将一对支护侧板之间的空间分隔一位于前侧的挖掘仓，及位于后侧的拼装仓；

多个链传动装置，其间隔设置在所述隔板上且位于所述挖掘仓；每个链传动装置的链条传动面均对着撑子面，所述链传动装置的链条传动面上沿其传动方向设置有多个钢板及多个刨土钢齿；

其中，当所述链传动装置传动时，链传动装置的链条传动面上设置的多个刨土钢齿不断开挖撑子面，钢板将刨土钢齿刨下的土层不断传送至始发基坑上方。

优选地，所述链传动装置包括：

一对链轮，其可圆周转动的设置在一对固定板两端，其中一链轮与动力机构连接，并在其带动下转动；

链条，其张紧于一对链轮之间，并与链轮相互啮合，并在动力机构的带动下传动；

每个链传动装置均通过调节机构设置在所述隔板上，所述调节机构能调节链传动装置的传动面与撑子面之间的夹角。

优选地，所述调节机构包括：

定位销轴，其沿着垂直于一对支护侧板的方向固定在所述隔板的上方的前侧，链传动装置的一对固定板的一端垂直穿设在所述定位销轴，使得所述链传动装置能绕所述定位销轴转动；

固定销轴，其两端垂直穿出在一对固定板的另一端，并固定；

伸缩机构，其非伸缩端内置在所述隔板，其伸缩端伸出所述隔板并铰接有固定销轴的一端；

其中，所述伸缩机构的伸缩端伸缩时，所述链传动装置能绕着所述定位销轴转动，从而调节链传动装置的传动面与撑子面之间的夹角。