[发明专利]跨坐型车辆

说明书

本发明提供一种跨坐型车辆，其能在车辆侧视时使照明器件大型化，并且能抑制照明器件的外观性降低，其中，前外壳部具有下外壳部及上外壳部。上外壳部具有前缘部、左侧缘部及右侧缘部。左、右侧缘部分别配置于较左、右照明器件的透光外壳部与左、右开口部的接缝部更靠车辆左右方向上的左方及右方并且更靠车辆前后方向上的前方。左、右侧缘部分别以沿着基底外壳部的左、右开口部的上缘部朝向上方且后方延伸的方式形成，且在车辆左、右侧视时，至少一部分与基底外壳部的左、右侧壁部重叠。

技术领域

本发明涉及一种跨坐型车辆，尤其涉及一种跨坐型车辆的前部。

背景技术

从先前便已知有一种具有如下构成的固定挡泥板型的跨坐型车辆，其具备一对照明器件，所述对照明器件分别配置于前外壳部的车辆左右方向上的左方及右方，且在车辆侧视时，配置于较前轮的轴更靠车辆后方。

例如，如图15～16所示，专利文献1(日本专利特开平6-227314)所公开的固定挡泥板型的跨坐型车辆910具备：头管(未图示)；左右一对前叉部901，其可旋动地支持于头管；前轮902，其可旋转地支持于左右一对前叉部901；及前部外壳部914，其并不与前轮902一起左右旋动，且包含前外壳部915及护腿板916。前部外壳部914的前外壳部915配置于前轮902的上方且头管的前方，而且，从车辆后方朝向前方且下方，向较前轮902的轴靠车辆前方延伸。借此，即便不进而设置固定于左右一对前叉部901、能与前轮902一起左右旋动、且与前外壳部915分体的小型挡泥板，也能利用前外壳部915遮挡被前轮902溅起的水或泥等。

而且，在专利文献1的固定挡泥板型的跨坐型车辆中，在车辆前视时，左侧的护腿板916及右侧的护腿板916分别设置左右一对照明器件920。在车辆侧视时，左右一对照明器件920分别配置于较前轮902的轴更靠车辆后方。而且，在车辆前视时，左右一对照明器件920分别形成为透光外壳部从左、右侧的护腿板916、916的开口部朝向车辆左右方向上的左方及右方突出的方式形成。

专利文献1：日本专利特开平6-227314

发明内容

[发明待解决的问题]

在上述专利文献1所记载的固定挡泥板型的跨坐型车辆910中，并未进而设置与前外壳部915分体的小型挡泥板。因此，为充分确保遮挡水或泥等的功能，需使前外壳部915以至少一部分朝前方较大的方式形成。更详细来说，前外壳部915配置于前轮902的上方且头管的前方，而且，从车辆后方朝向前方且下方，向较前轮902的轴更靠车辆前方处延伸。

因为前外壳部915在前方形成得较大，所以对如下构成进行了研究，即，能使左右一对照明器件以在车辆前后方向上较大的方式，配置于前外壳部915的下部。也就是说，考虑了如下方案，即，变更左右一对照明器件的配置位置，将其分别配置于前外壳部915的下部的车辆左右方向上的左方及右方，且至少一部分以从较前轮902的轴更靠后方处向较前轮902的轴更靠车辆处前方延伸处的方式形成。

然而，在于车辆侧视时将左右一对照明器件分别配置于前外壳部915的下部的车辆左右方向上的左方及右方，且至少一部分以从较前轮902的轴更靠后方处向较前轮902的轴更靠车辆前方处延伸的方式形成的情形时，左右一对照明器件的前端部会以在车辆侧视时邻近于前外壳部915的前部且下部的方式配置。如此，被前轮902溅起的水或泥容易附着于左右一对照明器件，从而令人担忧外观性降低。

本发明是鉴于此种状况而完成的发明，其目的在于：提供一种跨坐型车辆，其能在车辆侧视时使照明器件大型化，并且能抑制照明器件的外观性降低。

[解决问题的技术手段]

发明人为解决所述问题，考虑了车辆行驶时利用行驶风将附着于照明器件的水或泥等去除的方案。