[发明专利]燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统在审
申请号: | 201811187628.1 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109339882A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 张振华;刘岩;周雅君;杜未;李燕平;杨晋;杨国强;赵文波;赵光敏;王博;安胜利;金杰;申建遵;戴义勇;金英强;白公宝;张志刚;王占彪;常征 | 申请(专利权)人: | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院 |
主分类号: | F01K23/10 | 分类号: | F01K23/10;F01K17/02;F02C6/18 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸收式热泵 热网加热器 烟气换热器 燃机 联合循环机组 烟气余热 余热锅炉 耦合回收 汽轮机 余热 燃气轮机 蒸汽轮机 冷却水管路 汽轮机排气 供热效率 管路连接 联合循环 热电联产 蒸汽管路 热网水 排烟 抽气 蒸汽 能耗 机组 驱动 | ||
本发明涉及一种燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统,包括燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机、烟气换热器、吸收式热泵、热网加热器;燃气轮机通过燃机排烟管路与余热锅炉连接,余热锅炉与烟气换热器连接,烟气换热器通过烟气换热器冷却水管路与吸收式热泵连接;蒸汽轮机通过蒸汽管路分别与热网加热器及吸收式热泵连接,用于向热网加热器输送汽轮机排气或抽气,以及向吸收式热泵输送驱动蒸汽;吸收式热泵与热网加热器通过热网水管路连接。本发明能够实现燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热的耦合回收利用,提高了联合循环供热效率,大大减少了机组热电联产能耗。
技术领域
本发明属于火力发电技术领域,尤其涉及一种燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统。
背景技术
燃机联合循环机组余热锅炉和汽轮机均存在余热损失。对于余热锅炉,排烟不仅仅造成余热浪费,还导致烟气白烟等环保问题。
对于北方供热型燃机联合循环机组,一般都处于大城市附近,供热需求都比较大。此外,小锅炉供热导致的环保问题比较突出,大城市近些年对于清洁供热问题比较重视。
对于不增加新机组条件下,提高现有机组的供热能力,是解决供热需求、清洁供暖的一项重要课题。
如何同时回收燃机联合循环机组余热锅炉烟气废热和汽轮机的排汽余热,使得燃机联合循环机组的余热均得到有效利用,是一项有待解决的难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统,通过设置烟气换热器和吸收式热泵来回收余热锅炉的烟气废热,并初步加热热网水到80℃,同时利用汽轮机排汽余热进一步将热网水加热至120℃,实现烟气余热和汽轮机余热的耦合全部利用,提高联合循环效率和降低供热能耗。
本发明提供了一种燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统,包括燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机、烟气换热器、吸收式热泵、热网加热器;燃气轮机通过燃机排烟管路与余热锅炉连接,余热锅炉与烟气换热器连接,烟气换热器通过烟气换热器冷却水管路与吸收式热泵连接;蒸汽轮机通过蒸汽管路分别与热网加热器及吸收式热泵连接,用于向热网加热器输送汽轮机排气或抽气,以及向吸收式热泵输送驱动蒸汽;吸收式热泵与热网加热器通过热网水管路连接;
余热锅炉排烟余热经过烟气换热器回收进入吸收式热泵,并通过消耗驱动蒸汽后,初步加热热网水管路中的热网水,初步加热的热网水进入热网加热器回收蒸汽轮机余热,进一步提高热网水温度。
进一步地,热网加热器通过给水管路与余热锅炉连接,余热锅炉通过蒸汽管路与蒸汽轮机连接,热网加热器中的汽轮机排气或抽气冷却后的疏水通过给水管路输送至余热锅炉中吸收烟气热量,利用烟气加热给水,产生新蒸汽后通过蒸汽管路输送至蒸汽轮机供蒸汽轮机做功。
借由上述方案,通过燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统,能够实现燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热的耦合回收利用,提高了联合循环供热效率,大大减少了机组热电联产能耗。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本发明燃机联合循环机组烟气余热与汽轮机余热耦合回收系统的结构示意图。
图中标号:
1-燃气轮机;2-余热锅炉;3-蒸汽轮机;4-烟气换热器;5-吸收式热泵;6-热网加热器;7-热网水管路;8-第二蒸汽管路;9-第一蒸汽管路;10-第三蒸汽管路;11-给水管路;12-燃机排烟管路;13-烟气换热器冷却水管路。
具体实施方式
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