[发明专利]用于配量流体的阀、尤其气体阀

说明书

本发明涉及一种用于配量流体的阀，尤其用于吹入气态燃料的气体阀，所述阀包括电磁促动器、复位元件和减振装置，所述电磁促动器具有衔铁内极和线圈，所述复位元件设置为用于借助复位力F1将所述阀从打开状态复位到闭合状态中，所述减振装置具有可压缩的减振元件，其中，所述减振元件设置为用于在所述阀的打开状态中减振衔铁在内极上的撞击，其中，所述减振元件在压缩状态中提供减振力F4，并且其中，满足不等式F4F3‑(F1+F2)，其中，F1是在打开状态中复位元件的复位力，其中，F2是在所述阀的闭合状态中作用到衔铁上的流体力，并且其中，F3是在所述阀的打开状态中的磁力。

技术领域

本发明涉及一种用于配量流体、尤其燃料的阀，并且，本发明尤其涉及一种用于引入气态燃料、例如天然气的气体阀。

背景技术

由现有技术已知以不同构型的用于配量燃料的阀。作为该阀的促动器，除压电元件外，也使用具有电磁驱动器的促动器。在此，电磁促动器包括衔铁、内极和线圈。在阀打开的情况下，衔铁撞击到内极上，由此可能形成不希望的噪声。此外，由此出现阀的附加的磨损。为了减小在衔铁撞击时形成的所述噪声，通常仅使用液压减振。为了磨损保护，在此已经提出，在衔铁或者内极上设置表面覆层。此外也已经提出，对内极或者衔铁进行弹性体覆装。然而，这些所提出的措施较费事并且以相应的方式使所述阀变昂贵。此外，由DE 101 24747 A1已知一种用于液体燃料的燃料喷射阀，在该燃料喷射阀中，在内极和衔铁之间布置有O形圈用于减振。然而，由此防止实施衔铁朝内极方向的理论上可能的最大行程，因为该最大行程被O形圈限界。此外，由此产生在磁通量方面的缺点。

发明内容

与之相对，根据本发明的用于配量流体的阀具有以下优点：能够实现减小噪声和减少磨损，而由此不对所述阀的功能产生负面作用。尤其能够实施在衔铁和内极之间的理论上的最大行程，并且此外，对电磁促动器的磁通量不产生负面作用。根据本发明，这通过以下方式实现：用于配量流体的阀具有电磁促动器，该电磁促动器具有衔铁、内极和线圈。此外，复位元件设置为用于在闭合方向上借助复位力F1将所述阀从打开状态复位到闭合状态中。附加地，所述阀包括具有可压缩的减振元件的减振装置。在此，减振元件设置为用于在所述阀打开的情况下减振衔铁在内极上的撞击。在此，减振元件在压缩时提供减振力F4，该减振力满足以下不等式：

F4F3-(F1+F2)

其中，F1是复位元件的复位力，F2是通过流体的压力作用到衔铁上的流体力并且F3是在打开时出现的磁力。因此，可压缩的减振元件这样地设计，使得在打开的情况下，减振力F4总是小于从磁力F3中扣除复位力F1加上流体力F2的和。

下面示出本发明的优选的扩展方案。

优选地，减振装置还具有止挡，在阀打开的情况下，减振元件撞到所述止挡上。该止挡这样地布置，使得在完全打开的状态中不会出现磁通量在电磁促动器处的减少。

特别优选地，止挡是单独的构件。由此，衔铁和/或内极能够独立于止挡功能来设计。进一步优选地，止挡优选是环形柱体元件并且直接相邻于内极布置。

进一步优选地，止挡具有止挡面和用于衔铁导向的导向面，减振元件在阀打开的情况下与所述止挡进入接触中。由此，止挡除止挡功能外也还可以承担用于衔铁的导向功能。由此可以提供特别紧凑地构造的阀。

特别优选地，减振元件直接布置在衔铁上。由此产生特别简单的结构。

进一步优选地，衔铁是环形构件并且在该衔铁的外周上构造有环绕的突出部。在此，减振元件优选布置在所述环绕的突出部上。由此，在衔铁中不必为了接收减振元件而设置槽或类似结构。

进一步优选地，减振元件在内极上布置在槽中，其中，该槽这样地设置，使得在阀的闭合状态中，减振元件从槽中突出。因此，在打开过程中，朝内极方向运动的衔铁首先撞到减振元件上并且压缩该减振元件，由此实现减振。替代地，带有减振元件的槽布置在衔铁中。