[发明专利]一种安全婴儿车

说明书

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种安全婴儿车。要解决的技术问题是：提供一种减震效果更好、能及时刹车和安全性较高的安全婴儿车。本发明的技术方案为：一种安全婴儿车，包括有车架、支架、轴承、转轴、圆盘、减震装置、车轮、座椅等；车架前后两侧下部均转动式设有支架，车架前后两侧下端和支架下端均安装有轴承，轴承上安装有转轴，前方转轴后端与后方转轴前端均设有圆盘，圆盘上均匀设有三个减震装置，三个减震装置外端连接有车轮，车架中部设有座椅。本发明设置了减震装置和第一弹簧，减震装置可减少座椅的颠簸，进而使婴儿坐着更舒服，第一弹簧也可起到减震和缓冲的作用，减震效果更好。

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其涉及一种安全婴儿车。

背景技术

在日常生活中，人们带婴儿外出时，经常会将婴儿放置到婴儿车内，人们推动婴儿车进行移动，为婴儿的户外活动提供了便利，同时也减轻了人们的负担，目前市场上的婴儿车品种较多，侧重点各有不同，但大部分婴儿车的减震效果不是太好，只适用于较为平整的路面，当遇到较为颠簸的路面时，婴儿会坐着不舒服，人们就会将婴儿抱起来，再推动婴儿车移动，人们一只手抱婴儿，一只手推车，这样会使人们感到很累；虽然大部分婴儿车都带有固定车轮的装置，但当人们需要将婴儿车的位置进行固定时，必须停下来后才能进行固定，十分不便，而且当有意外发生时，根本来不及进行刹车，容易给婴儿带来危险，安全性不高。

发明内容

为了克服目前的婴儿车存在减震效果不好、刹车不够及时和安全性不够的缺点，要解决的技术问题是：提供一种减震效果更好、能及时刹车和安全性较高的安全婴儿车。

本发明的技术方案为：一种安全婴儿车，包括有车架、支架、轴承、转轴、圆盘、减震装置、车轮、座椅、第一空心管、第一弹簧、第一滑杆和第一螺杆，车架前后两侧下部均转动式设有支架，车架前后两侧下端和支架下端均安装有轴承，轴承上安装有转轴，前方转轴后端与后方转轴前端均设有圆盘，圆盘上均匀设有三个减震装置，三个减震装置外端连接有车轮，车架中部设有座椅，支架顶部左侧转动式设有第一空心管，第一空心管内底部连接有第一弹簧，车架左侧中部前后两端均转动式设有第一滑杆，第一滑杆下端位于第一空心管内，第一滑杆下端与第一弹簧上端连接，第一空心管左侧上部通过第一螺纹孔连接有第一螺杆，第一螺杆右端与第一滑杆接触。

作为本发明的一种优选技术方案，减震装置包括有减震空心管、减震弹簧、减震滑杆和摆动座，圆盘上均匀设有三个减震空心管，减震空心管内连接有减震弹簧，车轮内侧均匀连接有三个摆动座，摆动座上转动式设有减震滑杆，减震滑杆内端位于减震空心管内，减震滑杆内端与减震弹簧外端连接。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有第二空心管、导向杆、卡块、第二弹簧、滑套、第二滑杆、第一挡板和第三弹簧，前方转轴前端与后方转轴后端均匀开有第一卡槽，车架前后两侧下端均连接有第二空心管，第二空心管位于转轴右方，第二空心管右侧开有第一导向孔，第一导向孔内移动式设有导向杆，导向杆中部开有第二卡槽，导向杆左端设有卡块，卡块右侧连接有第二弹簧，第二弹簧右端与第二空心管连接，第二空心管前部右侧设有滑套，滑套内滑动式设有第二滑杆，第二滑杆下端设有第一挡板，第一挡板位于车轮内侧，第二空心管顶部连接有第三弹簧，第三弹簧位于滑套左方，第三弹簧上端与第二滑杆连接，第二空心管中部开有通孔，通孔与第一导向孔连通，第二滑杆左端穿过通孔，第二滑杆左端位于第二卡槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括有导向管、拉绳、滑板、第四弹簧、第三空心管、第五弹簧和第二挡板，车架内前后两侧均设有导向管，导向管内移动式设有拉绳，车架前后两侧上部均开有滑槽，滑槽内均匀连接有第四弹簧，第四弹簧右端连接有滑板，滑板左侧位于滑槽内，拉绳左端与滑板右侧连接，车架前后两侧下端均设有第三空心管，第三空心管位于第二空心管左下方，第三空心管内底部连接有第五弹簧，第三空心管上开有第二导向孔，第二导向孔内滑动式设有第二挡板，挡板位于第二空心管左侧，第二挡板下侧与第五弹簧上端连接，第二挡板上侧与拉绳下端连接。