[发明专利]功率分流式无级传动设备

说明书

本发明涉及功率分流式无级传动设备。变速器单元的初级侧与驱动轴连接并且次级侧经由第三轴与第一行星齿轮组的第一元件且与第二行星齿轮组的第一元件连接，第一行星齿轮组的第三元件经由第四轴与第二行星齿轮组的第三元件连接，第一行星齿轮组的第三元件还经由第一切换元件能固定在抗相对转动的构件上，与第二行星齿轮组(RS2)的第二元件(E22)抗相对转动地连接的第五轴(5)能经由第二切换元件(K1)与驱动轴(1)连接，与第五轴(5)连接的第三元件(E23)还经由第三切换元件(B2)能固定在抗相对转动的构件(GG)上，并且第一行星齿轮组(RS1)的第二元件(E12)与输出轴(2)抗相对转动地连接。

技术领域

本发明涉及一种功率分流式无级传动设备，尤其是无级行星齿轮传动装置。本发明涉及一种机动车驱动系。

背景技术

在US20160109002A1中公开了这种能无级调整的传动装置，其被视为最接近的现有技术。

在WO2014179717中公开了一种能无级调整的传动装置，其包括纽芬奇(NuVinci)变速器、正行星齿轮组、负行星齿轮组和多个离合器的设施，该传动装置提供两个前进行驶范围和后退行驶范围。

无级传动装置，也称CVT传动装置(连续可变的传动装置)，例如可以借助所谓的变速器无级地调节在最短变速比和最长变速比之间的传动比。这与在其中设置有一系列的预定的(离散)传动比的典型传动装置中的情况下不同。CVT传动装置可以构造为例如呈皮带传动装置或实施为锥环传动装置或环面传动装置的滚动体传动装置的形式的机械无级传动装置。

机械无级传动装置的基本作用原理与其结构上的实施方式无关地始终是相同的。这样，功率传输在无能量形式转换的情况下以力锁合方式(kraftschlüssig)通过两个或更多个相对彼此运动的接触体的摩擦锁合(reibungschlüssig)的接触来实现，通常初级盘和次级盘也称作初级侧和次级侧，其中，两个盘由成对布置的锥形盘形成并且配设有传输转矩的环绕元件，其在两个锥形盘对之间绕转。

根据结构类型，在此情况下，明显超过流体静力的全负荷效率的非常高的全负荷效率是可能的。机械CVT的传动比始终通过其有效的摩擦半径比确定，即，当前的变速比通过环绕元件的运行半径限定，运行半径又是锥形盘的轴向位置的函数，并且由此受制于几何形状的边界，所述边界防止直接实现起动过程。

为了取消机械CVT的传动比范围限制，适宜的是，该机械CVT 以功率分流式的传动装置结构来运行，如例如以一个或多个行星传动装置与无级传动装置组合地运行。这样的传动装置，也称IVT传动装置(无限可变的传动装置)，可以在固定的变速比值之间在传输方向上任意地减速，即达到无穷大，或也减速至相反方向，即达到负的，使得被驱动的轴转动，而被输出的轴静止。

这样，利用该传动装置通过在低速度时的带有无功功率的运行可以扩宽变速器的传动比范围，使得可以直接实现起动过程，即车辆在发动机运行时出现变速比“无穷大”的情况，而无需附加的分离离合器。

通过使用功率分流式传动装置，功率流可以经由一个或多个功率路径引导。例如，功率可以沿着第一路径通过变速器引导或沿着第二路径通过行星齿轮传动装置引导。功率也可以向回引导到变速器中，由此变速器在无级传动装置运行期间的负荷被提高。

发明内容

本发明的任务是，提供一种替选的无级传动装置，该无级传动装置具有简单的结构和紧凑的结构形式。

根据本发明，传动设备包括：驱动轴和输出轴；布置在驱动轴与输出轴之间的第一行星齿轮组；与第一行星齿轮组连接的并且布置在驱动轴与输出轴之间的第二行星齿轮组；变速器单元，变速器单元构造成无级地将功率从驱动轴传输到第一行星齿轮组，其中，设置有第一、第二和第三切换元件，通过有选择地操纵它们，经由变速器单元和行星齿轮组在提供第一、第二和第三行驶范围的情况下可以呈现不同的力流引导。