[发明专利]单播资源分配方法和设备

说明书

本发明实施例提供一种单播资源分配方法和设备，该方法包括：从第二节点接收第一单播资源的信息，第一单播资源以及相应的传输参数是由第二节点根据第二节点的感知信息，以及第一节点的业务相关的信息为第一节点确定的，或者，确定第一节点的第二单播资源，以及根据第二节点反馈的相关信息调整与第二单播资源对应的后续的传输参数。本发明实施例中，第一节点从第二节点接收第一单播资源的信息，或者第一节点确定第一节点的第二单播资源，并根据第二节点反馈的相关信息调整与第二单播资源对应的后续的传输参数，实现了UE之间的单播通信。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，具体涉及一种单播资源分配方法和设备。

背景技术

车对外界的信息交换(Vehicle to everything，V2X)技术借助车与车、车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信，可实时感知车辆周边状况、共享道路信息并进行及时预警，已成为当前世界各国解决道路安全问题的一个研究热点。

在现有的长期演进(Long Term Evolution，LTE)V2X技术中(例如版本14(Rel-14)LTE V2X技术)，在用户设备(User Equipment，UE)与UE之间传输数据的PC5接口(也称之为直通链路，协议上描述为Sidelink)已经可以支持基本的基于道路安全的业务的传输。其中，主要面向的是数据包大小为50-1200字节(bytes)之间的业务包，要求的业务包在规定的覆盖内其传输的可靠性大于95％。

随着车联网技术的进一步发展，新的一些应用场景的出现，例如：车辆编队、高级驾驶、传感器信息共享、以及远程控制等应用。这些应用中有些要求的是一个组内的UE之间的通信，或者两个UE之间的单播的通信。因此，V2X系统需要考虑单播以及组播等场景，然而如何实现UE之间的单播通信，业界目前还没有相应的解决方案。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于提供一种单播资源分配方法和设备，解决UE之间的单播通信的问题。

依据本发明实施例的第一方面，提供一种单播资源分配方法，应用于第一节点，所述方法包括：从第二节点接收第一单播资源的信息，所述第一单播资源以及相应的传输参数是由所述第二节点根据所述第二节点的感知信息，以及所述第一节点的业务相关的信息为所述第一节点确定的；或者，确定所述第一节点的第二单播资源，以及根据所述第二节点反馈的相关信息确定与所述第二单播资源对应的传输参数。

可选地，在所述从第二节点接收第一单播资源的信息之前，所述方法还包括：向第二节点发送所述第一节点的业务相关的信息。

可选地，所述根据所述第二节点反馈的相关信息确定与所述第二单播资源对应的传输参数，包括：向所述第二节点发送第一参考信号；从所述第二节点接收所述第一参考信号的信道质量指示CQI信息；根据所述CQI信息对所述第一节点的第二单播资源对应的传输参数进行确定。

可选地，所述向所述第二节点发送第一参考信号，包括：通过控制信道向所述第二节点发送所述第一参考信号。

可选地，所述第一节点的第二单播资源和所述第一参考信号的位置是有对应的映射关系。

可选地，在所述根据所述第二节点反馈的相关信息确定与所述第二单播资源对应的传输参数，包括：按照预设的调制与编码策略(Modulation and Coding Scheme，MSC)做第二单播资源的发送，其中预设的MCS低于预设值，例如预设值为正交相移键控(Quadrature Phase Shift Keyin，QPSK)调制，非高阶调制；从所述第二节点接收第一反馈信息，其中所述第一反馈信息用于指示所述第二节点的信噪比SNR和/或接收功率；根据所述第一反馈信息对所述第一节点的第二单播资源对应的后续的传输参数进行调整。