[发明专利]一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法在审
申请号: | 201811190548.1 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN111125851A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 张扬;黄金娥;刘隆波;徐东;程红伟;王岩磊;马绍力;林武强 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军92942部队 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G06F119/02 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李爱英;仇蕾安 |
地址: | 100161 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 方案 系统 任务 可靠性 建模 计算方法 | ||
本发明公开一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法,包括以下步骤:步骤一、分析多使用方案系统的多种使用方案;步骤二、基于多种使用方案的分析结果构建任务可靠性框图,完成任务可靠性建模,本发明针对多使用方案系统的任务可靠性建模和计算难题,在继承传统装备系统可靠性理论方法的基础上,深入分析多使用方案系统的装备使用和冗余特点,引入共用设备的任务可靠性建模计算方法,提出了多使用方案系统的任务可靠性建模和计算方法,本发明方法简洁、适用范围广、具有普遍适用的特点。
技术领域
本发明属于任务可靠性研究的技术领域,具体涉及一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法。
背景技术
由于大型机电系统设计难度大、建造成本高,系统冗余设计常采用预先设计多种使用方案的方式。以大型舰船装备为例,如果采用4机4桨的推进方式,一般采用4机4桨同时推进、外双机双桨推进、内双机双桨推进3种使用方案,如图2所示。这样可以在1机1桨故障的情况下,有备用方案可以使用,提高了推进系统的任务可靠性。
采用传统的串联、并联、表决、和联等任务可靠性模型难以描述这种多方案使用方式的任务可靠性逻辑,而且非可靠性专业的人理解较为困难,解析计算过程也较为复杂。目前在工程上多采用简化的方式来建模计算,计算结果不够准确。
由于在大型复杂系统中,这种多使用方案的系统较为常见,求解这类系统的任务可靠性成为大型复杂系统任务可靠性计算的短板。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法,能够建模计算多使用方案系统的任务可靠性。
实现本发明的技术方案如下:
一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法,包括以下步骤:
步骤一、分析多使用方案系统的多种使用方案;
步骤二、基于多种使用方案的分析结果构建任务可靠性框图,完成任务可靠性建模。
进一步地,步骤一具体为:分析系统的设备间的串并联关系、冗余关系和共用关系。
进一步地,任务可靠性框图包括多种使用方案的旁联关系、并联关系和混联关系。
有益效果:
本发明针对多使用方案系统的任务可靠性建模和计算难题,在继承传统装备系统可靠性理论方法的基础上,深入分析多使用方案系统的装备使用和冗余特点,引入共用设备的任务可靠性建模计算方法,提出了多使用方案系统的任务可靠性建模和计算方法。本发明方法简洁、适用范围广、具有普遍适用的特点。
附图说明
图1为本发明流程框图。
图2为多使用方案示例示意图。
图3为方案1四机四桨方案可靠性框图。
图4为方案2外双机双桨方案可靠性框图。
图5为方案3内双机双桨方案可靠性框图。
图6为方案间的旁联关系示意图。
图7为方案间设备有重合关系示意图。
图8为方案间的并联关系示意图。
图9为方案间的混联关系示意图。
图10为传统任务可靠性模型示意图。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种多使用方案系统的任务可靠性建模计算方法,包括以下步骤:
步骤一、分析多使用方案系统的多种使用方案;
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