[发明专利]一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺有效
申请号: | 201811190635.7 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109591328B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王广雷;熊烺录;徐凌波;钱栋祥;许漂;戴周军;李江钰 | 申请(专利权)人: | 江西昌河航空工业有限公司 |
主分类号: | B29C70/46 | 分类号: | B29C70/46;B29C70/70;B29C70/68;B29C33/12;B29L31/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 俞晓祥 |
地址: | 333002*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 桨叶 前缘 配重 成型 工艺 | ||
本发明是一种直升机桨叶加工领域,具体涉及一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺,用于复合材料桨叶。由于在模压的过程中,由于前缘大梁带为软性而且内含有大量胶液,在固化过程中由于加温加压使得胶液的流动容易造成金属配重棒移位。本发明根据桨叶形状制备前缘配重条预成型夹具;在相邻金属配重棒的对接面上贴一层中温胶膜,在相邻金属配重棒的对接处外周面贴两层中温胶膜;之后将金属配重棒整体放入前缘配重条预成型夹具中,锁紧夹具盖板;固化成型并表面处理。质量安全可靠的工艺,而且操作简单方便,有效的保证了模压桨叶固化成型后前缘配重条的直线度和间隙,显著的减少了直升机模压桨叶零件的超差数量和降低了此类产品的质量成本。
技术领域
本发明是一种直升机桨叶加工领域,具体涉及一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺,用于复合材料桨叶。
背景技术
复合材料桨叶在模压装配时需将金属配重棒装配在桨叶前缘大梁带中,然后将整体模压固化成型,之后需检查金属配重棒的直线度和间隙。由于在模压的过程中,由于前缘大梁带为软性而且内含有大量胶液,在固化过程中由于加温加压使得胶液的流动容易造成金属配重棒移位,模压桨叶成型后金属配重棒的直线度和间隙容易超差。
发明内容
本发明的目的是:提供一种质量安全可靠、操作简便可行的直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺。
本发明的技术方案是:一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺,该工艺包括以下步骤:
(一)根据桨叶形状制备前缘配重条预成型夹具;
(二)在相邻金属配重棒的对接面上贴一层中温胶膜,在相邻金属配重棒的对接处外周面贴两层中温胶膜;之后将金属配重棒整体放入前缘配重条预成型夹具中,锁紧夹具盖板;
(三)以0.5-4℃/min的升温速率升温至125±5℃,保温135±15min,然后降温到60℃以下,打开前缘配重条预成型夹具,将前缘配重条取出;
(四)清理前缘配重条零件表面的胶瘤。
所述中温胶膜的牌号为SY-26C。
在步骤(一)中,使用丙酮和干净抹布将前缘配重条预成型夹具清洗干净并晾干。
在步骤(三)中,在烘箱中放入包括金属配重棒的前缘配重条预成型夹具,并进行固化。
本发明的有益效果是:本发明一种直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺,是一种复合材料桨叶装配领域质量安全可靠的工艺,而且操作简单方便,有效的保证了模压桨叶固化成型后前缘配重条的直线度和间隙,显著的减少了直升机模压桨叶零件的超差数量和降低了此类产品的质量成本。
具体实施方式
本发明直升机桨叶前缘配重条的预成型工艺:
(一)准备工作
(1)材料准备:中温胶膜(SY-26C)、金属配重棒,丙酮;
(2)工具准备;前缘配重条预成型夹具、干净抹布;
(3)制备前缘配重条预成型夹具
(二)工装清理
使用丙酮和干净抹布将前缘配重条预成型夹具清洗干净并晾干;
(三)胶接
(1)逐根在金属配重棒的端头贴一层中温胶膜;
(2)在相邻金属配重棒的对接处外周面贴两层中温胶膜;
(3)将金属配重棒整体放入前缘配重条预成型夹具中;
(4)盖上前缘配重条预成型夹具的盖板,并将端头螺栓拧紧;
(四)固化
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