[发明专利]自行车换挡器在审
申请号: | 201811190718.6 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN108928431A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 朱素兵;钱后平;汤道军;刘春生 | 申请(专利权)人: | 珠海蓝图控制器科技有限公司 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永协 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾区红旗镇珠海大道北侧、*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 释放构件 棘轮 释放 释放杆 可转动 卷绕单元 推动单元 推动构件 地连接 固定轴 换挡器 拨块 固接 棘齿 棘爪 固定连接主轴 可转动连接 定位棘齿 定位棘爪 棘轮啮合 主轴转动 自行车 两端部 绕线盘 进档 联接 转动 驱动 | ||
本发明提供一种自行车换挡器,包括基座、卷绕单元、推动单元和释放单元,卷绕单元包括与基座可转动连接的主轴和固接于主轴的绕线盘,推动单元包括固接于主轴的推动棘轮和具有推动棘爪的推动构件,推动构件可绕主轴转动并使推动棘齿可转动至推动棘轮并与进档棘轮啮合,释放单元包括固定连接主轴上的释放棘轮、绕在释放棘轮上的释放构件和释放杆,释放构件通过第一固定轴与基座可转动地连接,释放棘轮于圆周方向分别设有一系列释放棘齿和一系列定位棘齿,释放构件的两端部分别设置有释放棘爪和定位棘爪。释放杆绕主轴的轴线与主轴可转动地连接,释放杆朝向释放构件设有与释放构件相联接的拨块,释放杆可通过拨块驱动释放构件绕第一固定轴转动。
技术领域
本发明涉及自行车变速技术领域,具体地说,是涉及一种自行车换挡器。
背景技术
目前,市面上大部分的自行车均配备有变速系统,尤其是公路车、山地车等更是将变速系统作为不可缺少的一部分。现有的变速系统主要是通过自行车换挡器配合拨链器、变速器来切换前后塔轮的不同大小的齿轮的配合来实现自行车的变速,具体地,在对自行车进行变速时,通过拨动自行车换挡器的进档杆和/或退档杆,使得自行车换挡器对变速线进行不同程度张拉,进而对前拨链器和/或后拨链器的位置进行调节,实现链条与前塔轮、后塔轮上的不同齿轮进行啮合,进而实现对自行车进行调速。
然而,现有的自行车换挡器的换挡结构普遍比较复杂,自行车换挡器通常包括进档棘爪、定位棘爪和释放棘爪,当自行车进行退档操作时,需要定位棘爪解除对棘轮的当前位置的锁定,使得棘轮在复位弹簧的作用下进行回退,并在棘轮回退的同时使释放棘爪对棘轮进行释放时,以保证棘轮在回退一个齿位后不再进行回退。此外,在定位棘爪进行复位时,定位棘爪重新与棘轮的一个新的齿位扣合并对棘轮的当前状态进行定位,而释放棘爪同时进行脱开,以解除与棘轮的扣合,从而完成对自行车的退档操作,此时与棘轮固定连接的绕线器和棘轮一起按照预设行程进行转动,进而使绕线器对变速线进行释放,同时变速线对前拨链器或后拨链器的位置进行调节,实现自行车的退档。
但是,现有的自行车换挡器的定位棘爪和释放棘爪是呈分体设置的,在结构上不够紧凑,占用的空间大,且成本高。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的主要目的是提供一种结构简单紧凑、工作可靠、操作灵活且生产成本低的自行车换挡器。
为了实现本发明的主要目的,本发明提供一种自行车换挡器,包括基座、卷绕单元、推动单元和释放单元,卷绕单元包括主轴、绕线盘和第一复位弹性件,主轴绕自身的轴线与基座可转动地连接,绕线盘套装在主轴上并与主轴固定连接,第一复位弹性件连接在绕线盘和基座之间,推动单元包括推动棘轮和推动构件,推动棘轮套装在主轴上并与主轴固定连接,推动构件可绕主轴旋转至与推动棘轮啮合,并推动推动棘轮带动主轴上的绕线盘朝一个方向一起转动,释放单元包括释放棘轮、释放构件和第一固定轴,释放棘轮套装在主轴上并与主轴固定连接,释放构件通过第一固定轴与基座可转动地连接,释放棘轮于圆周方向分别设有多个释放棘齿和多个定位棘齿,释放构件绕在释放棘轮上,释放构件的两端部分别设置有释放棘爪和定位棘爪,其中,释放单元还包括释放杆,释放杆绕主轴的轴线与主轴可转动地连接,释放杆朝向释放构件设置有拨块,拨块与释放构件相联接,释放杆可通过拨块驱动释放构件绕第一固定轴转动。
由上可见,通过对释放构件的结构设计使得定位棘爪和释放棘爪呈一体设置,从而保证定位棘爪和释放棘爪之间的联动性,而通过定位棘爪、释放棘爪和释放棘轮之间的相对位置的设置,能够有效的避免自行车换挡器在释放过程中出现脱档,保证自行车换挡器释放的可靠性,使得本发明提供的自行车换挡器具有结构简单紧凑、工作可靠、操作灵活且生产成本低的优点。
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