[发明专利]一种钢索与拉杆间的传动机构在审
| 申请号： | 201811190722.2 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN109436302A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 齐海东;车意彬;宋娟妮;何志国;何松青;石强军;徐坚;吕明;杨涛;戴畅 | 申请（专利权）人： | 陕西飞机工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/30 | 分类号： | B64C13/30 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 72321*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢索 拉杆 操纵系统 扇形轮 航空技术领域 传动机构中 主操纵系统 安装空间 系统运动 传动比 维修性 重量轻 传动 摇臂 飞机 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢索与拉杆间的传动机构，包括扇形轮组、传动钢索、传动轴、摇臂和拉杆；
扇形轮组和摇臂均固定在传动轴上，并与传动轴一体转动，所述扇形轮组为两组，一组用于手动操纵输入，另一组用于自动驾驶输入；每组扇形轮均包括左右对称设置扇形轮；每个扇形轮的外援面上开有索槽，所述的传动钢索一端连接在扇形轮根部，并套在索槽中，当传动钢索另一端被拉动会带动扇形轮转动，使得转轴一体转动并带动摇臂转动，摇臂与拉杆联接，拉杆用于控制机翼舵面的转动。
2.如权利要求1所述的一种钢索与拉杆间的传动机构，其特征在于：所述的摇臂在传动轴上的位置位于两组扇形轮组之间。
3.如权利要求1所述的一种钢索与拉杆间的传动机构，其特征在于：所述的摇臂在传动轴上的位置位于两组扇形轮组一侧。
4.如权利要求1所述的一种钢索与拉杆间的传动机构，其特征在于：所述的摇臂与其中一组扇形轮组形成一体结构，所述拉杆与该组扇形轮组中的其中一个扇形轮联接。
5.如权利要求1所述的一种钢索与拉杆间的传动机构，其特征在于：所述的传动钢索一端通过连接接头与扇形轮根部连接。
6.如权利要求1所述的一种钢索与拉杆间的传动机构，其特征在于：所述扇形轮上开有减重孔。
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