[发明专利]独立进给多孔钻在审

专利信息
申请号: 201811192240.0 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109332743A 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 马晓飞;徐挺;李岗;谢永福;关世远;朱秀艳 申请(专利权)人: 大连铁联铁路器材制造有限公司
主分类号: B23B39/16 分类号: B23B39/16;B23B49/00;B23Q5/10;B23Q5/26;B23Q11/10
代理公司: 大连科技专利代理有限责任公司 21119 代理人: 胡连生
地址: 116300 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 钻头 液压系统 回油路 进油路 进给 电控系统 进给机构 液压油箱 多孔钻 液压缸 钻孔 钻台 液压动力机构 液压控制单元 工装设计 工作效率 管路连接 循环系统 切削液 三工位 伺服阀 床身 单头 阀岛 取下 修磨 拆卸 锋利 加工
【权利要求书】:

1.独立进给多孔钻,其特征在于:包括床身(1)、多孔单头独立进给机构(2)、钻台机构(3)、切削液循环系统(4)、电控系统(5)和液压系统(6),床身(1)上部安装多孔单头独立进给机构(2),床身(1)前部位于多孔单头独立进给机构(2)下部安装钻台机构(3),多孔单头独立进给机构(2)连接电控系统(5)和液压系统(6);多孔单头独立进给机构(2)的钻杆机构(17)连接液压缸(11),钻杆机构(17)上部连接钻削扭矩输入机构(19),钻杆机构(17)下部安装钻头(14),钻杆机构(17)固定于床身(1)上,每个钻杆机构(17)一侧分别安装检测机构(20);液压系统(6)的每个液压缸(11)分别通过管路连接液压油箱(8)的进油路(13)和回油路(12),每个液压缸(11)与进油路(13)和回油路(12)之间的管路上分别安装液压控制单元(10),进油路(13)和回油路(12)连接伺服阀阀岛(9),液压油箱(8)连接液压动力机构(7)。

2.根据权利要求1所述的独立进给多孔钻,其特征在于:所述液压控制单元(10)的油路块(21)上设有用于连接油路的进油口(26)和回油口(25),油路块(21)上安装2个电磁换向阀(23)、两个单向节流阀(22)和两个流速调节阀(24)。

3.根据权利要求1所述的独立进给多孔钻,其特征在于:所述钻台机构(3)的钻台主体(30)安装于床身(1)上,钻台主体(30)上部安装直线导轨机构(31),直线导轨机构(31)上部设有第一工位(34)、第二工位(33)和第三工位(32),直线导轨机构(31)上部安装第一工装(27)和第二工装(28)。

4.根据权利要求1所述的独立进给多孔钻,其特征在于:所述液压缸(11)通过液压连接块(18)与钻杆机构(17)连接,钻杆机构(17)安装于床身套管支架(16)的套管中,床身套管支架(16)安装于床身(1)上;液压缸(11)和检测机构(20)安装于床身套管支架(16)的前端法兰板上,检测机构(20)上由下至上分别设有第一检测点(A)、第二检测点(B)、第三检测点(C)、第四监测点(D)和第五检测点(E)。

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