[发明专利]智能混液泵在审

专利信息
申请号: 201811193435.7 申请日: 2018-10-14
公开(公告)号: CN109023851A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 赵旭;赵璟轩 申请(专利权)人: 中山市乐喜电子科技有限公司
主分类号: D06F39/02 分类号: D06F39/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 耗材信息 泵体 动力控制装置 抽液装置 读取装置 抽取 液体耗材 智能化 混液 液体混合装置 耗材识别 生活电器 智能控制 智能识别 智能 可组合 侧边 耗材 投放
【权利要求书】:

1.一种智能混液泵,包括泵体(1)、抽液装置(2)、动力控制装置(3)、耗材信息读取装置(4)其特征是:所述抽液装置(2)设于泵体(1)前端,所述动力控制装置(3)设于泵体(1)后端,所述耗材信息读取装置(4)设于泵体(1)侧边;所述耗材信息读取装置(4)可识别耗材信息;所述动力控制装置(3)可控制抽液装置(2)的耗材抽取量。

2.根据权利要求1所述的智能混液泵,其特征是:所述泵体(1)设有活塞腔(11),活塞腔(11)前端设有抽液孔(12)和出液孔(13),活塞腔(11)后端设有滑槽(14)、扣合肋(15)和限位凸扣(16)。

3.根据权利要求1所述的智能混液泵,其特征是:所述抽液装置(2)包括三通盖(21),混液叶轮(22)、泵体密封圈(23)、抽液阀片(24)和出液阀片(25);所述三通盖(21)上设有抽液管(211)、进水管(212)、出水管(213)和混合腔(214),所述进水管(212)和出水管(213)分别设于混合腔(214)两侧,所述抽液阀片(24)嵌固于抽液孔(12)内侧,所述出液阀片(25)嵌固于出液孔(13)外侧。

4.根据权利要求1所述的智能混液泵,其特征是:所述动力控制装置(3)包括活塞(31)、电机及减速机构座(32)、驱动轮(33)、电机及减速机构定位板(34)、电机及减速机构驱动模块(35)、电机及减速机构(36)和电机及减速机构压板(37);所述活塞(31)后部设有滑块(312),滑块(312)后端设有驱动槽(313),所述电机及减速机构座(32)上部设有扣合槽(321)和限位槽(322)、下部设有扣孔(323);所述活塞(31)前部置于活塞腔(11)内,活塞(31)后部的滑块(312)卡入滑槽(14)内,扣合肋(15)卡入扣合槽(321)内,限位凸扣(16)卡入限位槽(322)内;所述驱动轮(33)上设有一偏心轴(331),所述电机及减速机构定位板(34)侧边设有扣榫(341)、中心设有电机及减速机构定位套(342),所述驱动轮(33)嵌于电机及减速机构座(32)内,所述电机及减速机构定位板(34)通过其侧边的扣榫(341)扣入电机及减速机构座(32)下部的扣孔(323)内,将电机及减速机构定位板(34)卡固于电机及减速机构座(32)下部,并将驱动轮(33)顶压于电机及减速机构定位套(342)内,所述驱动轮(33)上的偏心轴(331)卡入滑块(312)后端的驱动槽(313)内,所述电机及减速机构(36)前端卡入电机及减速机构定位套(342)内,电机及减速机构(36)的驱动轴与驱动轮(33)嵌固,电机及减速机构(36)带动驱动轮(33)转动时将偏心轴(331)的转动力矩转换为活塞(31)的往复运动。

5.根据权利要求1所述的智能混液泵,其特征是:所述耗材信息读取装置(4)包括耗材信息耗材读取模块(41)、耗材信息耗材读取模块封装盒(42)和耗材信息耗材读取模块盖板(43),所述耗材信息耗材读取模块(41)置于耗材读取模块封装盒(42)内,所述耗材读取模块盖板(43)盖住耗材读取模块封装盒(42)。

6.根据权利要求1-5所述的智能混液泵,其特征是:所述耗材读取模块(4)可读取液体耗材盒5上的信息,所述电机及减速机构驱动模块(35)可根据耗材信息和需用量转换为电机及减速机构转动指令驱动电机及减速机构(36)作业;电机及减速机构(36)作业时带动活塞(31)往复运动,当活塞(31)向内回缩时,通过抽液管(211)和抽液孔(12)经抽液阀片(24)从耗材盒5内抽取耗材进入活塞腔(11)内;当活塞(31)向外伸出时,将已抽到活塞腔(11)内的耗材从出液孔(13)经出液阀片(25)进入混合腔(214),与经进水管(212)进入混合腔(214)的市供水在混液叶轮(22)的转动搅拌下充分混合再从出水管(213)流出。

7.根据权利要求1所述的智能混合泵,其特征是:所述耗材读取模块读取耗材包装上的信息方式,包括RFID、红外线、有线连接、二进制编码开关组、二维码、图像识别、条码方式。

8.根据权利要求4所述的智能混合泵,其特征是:所述电机及减速机构压板(37)中部设有电机及减速机构套筒(371),可卡固住电机及减速机构(36)后端。

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