[发明专利]一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置有效
| 申请号： | 201811193995.2 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109488714B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 周劲松;夏张辉;宫岛;孙文静;尤泰文 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 刘燕武 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋弹簧 安装支座 配重质量块 轨道车辆 阻尼体 吸振装置 动力吸振装置 高频振动能量 轴箱橡胶垫 垂直安装 高频载荷 滑动配合 能量集中 造价经济 纵向两端 纵向位移 可吸收 上端面 下端面 弹簧 拆卸 螺杆 凸起 止挡 加工 断裂 承载 | ||
1.一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置，其特征在于，包括从下到上依次置于螺旋弹簧(2)内部的安装支座(5)、阻尼体(4)与配重质量块(3)，所述安装支座(5)与承载所述螺旋弹簧(2)底端的轴箱橡胶垫固定连接，所述阻尼体(4)的上下两个端面均加工有沿纵向的凹槽(6)，在安装支座(5)的上端面和配重质量块(3)的下端面分别加工有与所述凹槽(6)滑动配合的凸起，所述安装支座(5)的纵向两端上还垂直安装有限制配重质量块(3)与阻尼体(4)的纵向位移的止挡螺杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置，其特征在于，所述的阻尼体(4)包括位于中间的硫化橡胶体，以及分别粘结于所述硫化橡胶体上下两端的第二金属层，在第二金属层上加工有所述凹槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置，其特征在于，所述的凹槽(6)为燕尾槽，所述凸起为与燕尾槽榫卯连接的梯形榫头。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置，其特征在于，所述的轴箱橡胶垫的中间位置上具有向上凸出的第一金属层(1)，所述的安装支座(5)与第一金属层(1)之间通过复数个定位螺栓(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆螺旋弹簧的内置式吸振装置，其特征在于，所述的安装支座(5)上靠近纵向两端位置还预留有螺纹槽孔，在螺纹槽孔内垂直固定安装有所述止挡螺杆(8)。
6.一种轨道车辆螺旋弹簧结构，包括设置在轨道车辆上的螺旋弹簧(2)，以及如权利要求1-5任一所述的内置式吸振装置，所述螺旋弹簧(2)的上下两端分别抵住轨道车辆的构架和轴箱橡胶垫。
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