[发明专利]高马赫数飞行中发动机环形燃烧室及螺旋斜爆震燃烧方法

权利要求书

1.一种高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于，包括：内柱(3)、外壳(2)和激波发生装置(4)，外壳(2)以一定的间距环绕于内柱(3)外侧，外壳(2)的内壁与内柱(3)的外壁之间形成环形燃烧室(1)，激波发生装置位于环形燃烧室中，其放置方向迎着气流流动方向以产生激波，超声速可燃气沿环形燃烧室轴线方向流动，流经作为障碍物的激波发生装置时产生激波，激波将可燃气点燃并诱导产生斜爆震波，激波发生装置的作用面垂直于内外壁面，环形燃烧室外壳(2)的内壁与内柱(3)的外壁在空间上的限制作用使斜爆震波在环形燃烧室中呈螺旋状发展，最终将整个环形燃烧室的可燃气点燃，激波发生装置采用单向型或双向型，单向型在激波发生装置的一侧产生激波，双向型在激波发生装置的双侧同时产生激波。

2.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：内柱的截面为圆形、或椭圆形、或跑道形；内柱为实心或空心柱体，或者为实心或空心椎体。

3.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：环形燃烧室在外壳内壁与内柱外壁之间的环缝宽度不超过100mm。

4.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：激波发生装置为斜劈、凸台、球体或钝头体其中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：激波发生装置的横向宽度从内柱外壁延伸至外壳内壁，或者激波发生装置悬挂固定在内柱外壁和外壳内壁之间，且不与内柱外壁和外壳内壁接触。

6.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：激波发生装置不超过4个，且在环形燃烧室中等距设置。

7.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：所述高马赫数飞行是指：飞行马赫数大于或等于6时的飞行条件。

8.根据权利要求1所述的高马赫数飞行中发动机环形燃烧室，其特征在于：激波发生装置的材料为耐高温合金，或者为陶瓷复合材料。

9.权利要求1至8任意一项所述高马赫数飞行中发动机环形燃烧室螺旋斜爆震燃烧方法，其特征在于：超声速可燃气沿环形燃烧室轴向流动，当气流经过激波发生装置时产生激波，激波诱导产生斜爆震波，可燃气经过斜爆震波面后，完全燃烧，且气流方向发生偏转，斜爆震波沿着环形燃烧室呈螺旋状发展，最终将整个环形燃烧室的可燃气点燃。