[发明专利]一种飞机地板滑轨试验装置及使用方法

权利要求书

1.一种飞机地板滑轨试验装置，包括夹具A（1）和夹具B（2），其特征在于，所述夹具A（1）和夹具B（2）配合将滑轨（3）夹持固定，且夹具A（1）和夹具B（2）的底面与滑轨（3）的內缘接触，所述夹具A（1）还通过其两端设置的地脚螺栓（5）与地轨沟（6）连接固定；还包括与滑轨（3）相连接的加载接头（7）；还包括与滑轨（3）相连接的且用于对加载接头（7）进行固定的卡套（8）；还包括用于向加载接头（7）施加水平方向载荷的左右两个作动筒（9）。

2.根据权利要求1所述的飞机地板滑轨试验装置，其特征在于，所述夹具A（1）的夹持面按照飞机滑轨（3）腹板与滑轨（3）内缘外形修形加工，夹具A（1）开设有紧固螺栓（4）通过孔A；所述夹具B（2）的夹持面按照飞机滑轨（3）腹板与滑轨（3）内缘外形修形加工，夹具B（2）开设有紧固螺栓（4）通过孔B；所述夹具A（1）和夹具B（2）之间通过紧固螺栓（4）穿过对应的孔A和孔B连接固定。

3.根据权利要求1所述的飞机地板滑轨试验装置，其特征在于，所述加载接头（7）和卡套（8）外形均为与滑轨（3）凸缘、立筋内部结构修形加工。

4.根据权利要求3所述的飞机地板滑轨试验装置，其特征在于，所述卡套（8）由两个对称件构成，加载接头（7）的下端安装于滑轨（3）上并处于切点位置，卡套（8）安装于加载接头（7）的两侧并通过螺栓紧固。

5.根据权利要求1所述的飞机地板滑轨试验装置，其特征在于，所述加载接头（7）的两侧分别设置有连接件A（10）和连接件B（11），作动筒（9）为力控作动筒，左侧的作动筒（9）的一端通过传感器A（12）与连接件A（10）连接，右侧的作动筒（9）的一端通过传感器B（13）与连接件B（11）连接，左右两个作动筒（9）的另一端分别与固定座（14）铰接连接，所述固定座（14）通过地脚螺栓（5）与地轨沟（6）连接固定。

6.根据权利要求1-5任一项所述的飞机地板滑轨试验装置，其特征在于，还包括用于向加载接头（7）施加竖直方向载荷的作动筒（9），作动筒（9）的一端为铰接固定，作动筒（9）的另一端通过传感器C（15）与加载接头（7）连接。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的飞机地板滑轨试验装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）通过夹具A（1）和夹具B（2）配合将滑轨（3）夹持固定，夹具A（1）和夹具B（2）之间通过紧固螺栓（4）连接固定，并通过地脚螺栓（5）将夹具A（1）与地轨沟（6）连接固定；

2）将加载接头（7）放入滑轨（3），滑动到切点位置，将卡套（8）从加载接头（7）两侧装入后，并通过螺栓紧固；

3）在加载接头（7）上安装连接件A（10）和连接件B（11），由作动筒（9）给连接件A（10）和连接件B（11）施加载荷，作动筒（9）与其前端连接的传感器实现闭环控制，控制系统动态的获取传感器A（12）和传感器B（13）载荷值，并在计算通道进行计算；

4）通过在垂向固接作动筒（9）施加载荷，实现多方向组合加载。