[发明专利]一种车门总成结构及汽车在审
申请号: | 201811195934.X | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109367368A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 张立龙;邴建;车业军;孙源森 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/76;B60J10/86;E05F15/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防弹玻璃 玻璃升降器 车门内板 车门总成 防弹板 车门外板 导轨 方向相反 结构连接 结构设置 驱动连接 防弹 车内 防爆 覆盖 汽车 | ||
1.一种车门总成结构,其特征在于,包括:车门外板、防弹板结构、车门内板、防弹玻璃和玻璃升降器;
所述防弹板结构的两端分别与所述车门外板和所述车门内板连接;
所述车门外板设置有第一窗口,所述防弹板结构设置有第二窗口,所述车门内板设置有第三窗口,所述第一窗口、所述第二窗口和所述第三窗口对应设置;
所述车门内板设置有导轨,所述玻璃升降器的一端与所述防弹玻璃驱动连接,所述玻璃升降器的另一端与所述防弹板结构连接,通过所述玻璃升降器带动所述防弹玻璃沿着所述导轨向第一方向和与第一方向相反的第二方向运动,使得所述防弹玻璃完全覆盖、至少部分覆盖或未覆盖在所述第一窗口、所述第二窗口和所述第三窗口上。
2.根据权利要求1所述的车门总成结构,其特征在于,所述防弹板结构包括:防弹板本体、用于对车门总成结构的把手盒处进行防弹的第一防弹盒、用于固定后视镜并对后视镜的安装区域进行防弹的第二防弹盒;
所述第一防弹盒和所述第二防弹盒均与所述防弹板本体固定连接。
3.根据权利要求2所述的车门总成结构,其特征在于,所述防弹板结构还包括:安装支架,所述玻璃升降器的另一端通过所述安装支架与所述防弹板本体固定连接。
4.根据权利要求3所述的车门总成结构,其特征在于,所述安装支架包括:第一连接件、与所述第一连接件连接的第二连接件以及用于支撑所述第二连接件的支撑件;
所述第一连接件和所述支撑件均与所述防弹板本体连接,所述第二连接件还与所述玻璃升降器的另一端连接;
所述支撑件和所述第一连接件分别位于所述第二连接件的两侧,所述第一连接件与所述第二连接件之间设置有预设的夹角。
5.根据权利要求4所述的车门总成结构,其特征在于,所述第二连接件设置有第一安装孔,所述第二连接件通过第一安装孔与所述玻璃升降器的另一端螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的车门总成结构,其特征在于,所述第一安装孔为长圆形的通孔。
7.根据权利要求2所述的车门总成结构,其特征在于,所述第二防弹盒包括:第二防弹盒本体,所述第二防弹盒本体与所述防弹板本体连接,在所述第二防弹盒本体上设置有用于固定后视镜的第二安装孔和后视镜线束的过孔。
8.根据权利要求1所述的车门总成结构,其特征在于,所述玻璃升降器包括:第一安装部、驱动部和第二安装部;
所述第一安装部的一端与所述防弹板结构连接,所述第一安装部的另一端与所述驱动部的一端连接,所述驱动部的另一端与所述第二安装部连接,所述防弹玻璃通过第二安装部与所述玻璃升降器连接。
9.根据权利要求1所述的车门总成结构,其特征在于,所述车门总成结构还包括:窗框密封条和导轨密封条,所述窗框密封条固定在所述车门外板的第一窗口处,所述导轨密封条固定在所述导轨内。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~9任一项所述的车门总成结构。
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