[发明专利]提高K系列减速机锥齿轮副接触质量的加工方法

说明书

本发明属于锥齿轮副深加工领域，尤其涉及一种提高K系列减速机锥齿轮副接触质量的加工方法，具体步骤如下：采用预调接触区的方法，考虑到热处理后的齿形变化规律，在热处理前对相关参数进行相关预先调整，把偏心角进行减小20分，使得热处理齿形在齿面理想位置。本发明通过对K系列锥齿轮减速机齿轮副齿数比8:33的接触区在热处理前后变化规律的研究，提出了预先修正接触区提高其接触质量的加工方法，能有效修正齿面接触区，降低噪音。

技术领域

本发明属于锥齿轮副深加工领域，尤其涉及一种提高K系列减速机锥齿轮副接触质量的加工方法。

背景技术

一对锥齿轮副在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触的部分，习惯叫做“接触区”，又叫“接触斑点”其形状，大小和位置，对齿轮的平稳运转，使用寿命和噪音有直接影响，因此齿面接触区成为衡量锥齿轮啮合质量的重要标志之一。在GB11365-89锥齿轮精度标准中，对不同精度等级齿轮的接触区提出了不同的要求，在ISO17485-2009锥齿轮精度标准中，对于接触区质量未根据精度等级进行关联，而是依据加工实践经验和客户的要求以满足最终使用作为判定接触区质量的依据。GLEASON锥齿轮副理想的接触区位置通常位于齿面中部附近略偏小端，占齿面60%左右。

K系列减速机锥齿轮的应用越来越广泛，在生产实践中，传动比为8:33的K系列减速机锥齿轮，在热处理前后接触区变化差异较大（如图4和5所示），小齿轮凹面偏小端，凸面偏大端，很明显螺旋角发生了变化；经验证变化规律一致，与模数没有直接关系，而且变化的是小锥齿轮的齿形，通过网格对比发现，各网格点平方和数据变化凹面从2999到151582，凸面从4303到 232104；因此，齿轮副接触质量的控制成为了一大难题。

目前，热处理变形后，为了获得热处理后较理想的接触区，通常的做法是把变形后的齿轮进行研磨；研磨后，接触区也能够明显变好，同时网格数据也明显减小，平方和由凹面从151582到10106，凸面从232104到21139（如图3所示），因此，通过研磨，虽然齿面形状有较大改善，接触质量有提升，但是效果不是很理想。

发明内容

本发明为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种通过对K系列锥齿轮减速机齿轮副齿数比8:33 的接触区在热处理前后变化规律的研究，提出了预先修正接触区提高其接触质量的加工方法，能有效修正齿面接触区，降低噪音的提高K系列减速机锥齿轮副接触质量的加工方法。

本发明的技术方案：一种提高K系列减速机锥齿轮副接触质量的加工方法，具体步骤如下：采用预调接触区的方法，考虑到热处理后的齿形变化规律，在热处理前对相关参数进行相关预先调整，把偏心角进行减小20分，使得热处理齿形在齿面理想位置。

优选地，该加工方法能有效修正齿面接触区，提高接触质量。

优选地，该加工方法加工后的锥齿轮副的噪音要比传统的研磨纠正接触区的方法加工后的锥齿轮副的噪音低2-4db。

优选地，采用预调接触区的方法后，热处理后接触区位置处于较理想状态，同时网格测试数据凹面从19402到 3252，凸面从25216到 2107，齿形十分接近理论值。

本发明通过对K系列锥齿轮减速机齿轮副齿数比8:33 的接触区在热处理前后变化规律的研究，提出了预先修正接触区提高其接触质量的加工方法，能有效修正齿面接触区，降低噪音。

附图说明

图1为本发明热处理前预调小锥齿轮网格示意图；

图2为本发明热处理后预调小锥齿轮网格示意图；

图3为本发明背景技术中研磨后的小锥齿网格示意图；

图4为本发明背景技术中热前小锥齿网格图示意图；

图5为本发明背景技术中热后小锥齿网格图示意图。