[发明专利]一种电子驻车控制方法及装置

权利要求书

1.一种电子驻车控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆的当前参数，并根据所述当前参数确定车辆所需的目标夹紧力，其中，所述当前参数包括所述车辆的分动器的驱动模式、所述车辆所在驻车位置的坡道大小、所述车辆的发动机扭矩和所述车辆的变速器档位，在根据分动器的驱动模式来确定目标夹紧力的情况下，根据预设置的驱动模式与目标夹紧力之间的对应关系，确定所述分动器的驱动模式对应的目标夹紧力；

根据所述目标夹紧力设置所述车辆的卡钳的夹紧力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标夹紧力设置所述车辆的卡钳的夹紧力的步骤，包括：

若所述目标夹紧力与所述车辆的卡钳的夹紧力之间的差值大于预设阈值，且所述目标夹紧力大于所述车辆的卡钳的夹紧力，将所述卡钳的夹紧力设置为所述目标夹紧力。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标夹紧力设置所述车辆的卡钳的夹紧力的步骤，包括：

若所述车辆的卡钳的夹紧力与所述目标夹紧力之间的差值大于预设阈值，且所述车辆的卡钳的夹紧力大于所述目标夹紧力，不调整所述卡钳的夹紧力。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前参数确定车辆所需的目标夹紧力的步骤，包括：

若所述分动器的驱动模式为低速四驱模式，则确定所述车辆所需的目标夹紧力为所述卡钳所能达到的最大夹紧力。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述若所述分动器的驱动模式为低速四驱模式，则确定所述车辆所需的目标夹紧力为所述卡钳所能达到的最大夹紧力的步骤之后，还包括：

若检测到所述车辆的变速器处于D挡或R挡，发出报警信号，并在所述车辆的仪表盘上显示提示信息。

6.一种电子驻车控制装置，其特征在于，包括：

当前参数获取模块，用于获取车辆的当前参数，并根据所述当前参数确定车辆所需的目标夹紧力，其中，所述当前参数包括所述车辆的分动器的驱动模式、所述车辆所在驻车位置的坡道大小、所述车辆的发动机扭矩和所述车辆的变速器档位，在根据分动器的驱动模式来确定目标夹紧力的情况下，根据预设置的驱动模式与目标夹紧力之间的对应关系，确定所述分动器的驱动模式对应的目标夹紧力；

设置模块，用于根据所述目标夹紧力设置所述车辆的卡钳的夹紧力。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述设置模块用于：

若所述目标夹紧力与所述车辆的卡钳的夹紧力之间的差值大于预设阈值，且所述目标夹紧力大于所述车辆的卡钳的夹紧力，将所述卡钳的夹紧力设置为所述目标夹紧力。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述设置模块用于：

若所述车辆的卡钳的夹紧力与所述目标夹紧力之间的差值大于预设阈值，且所述车辆的卡钳的夹紧力大于所述目标夹紧力，不调整所述卡钳的夹紧力。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述当前参数获取模块用于：

若所述分动器的驱动模式为低速四驱模式，则确定所述车辆所需的目标夹紧力为所述卡钳所能达到的最大夹紧力。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，还包括报警模块，用于若检测到所述车辆的变速器处于D挡或R挡，发出报警信号，并在所述车辆的仪表盘上显示提示信息。