[发明专利]一种自复位隔震缝耗能盖板在审
申请号: | 201811196170.6 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109295848A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 张延年;刘一霖 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D101/20;E01D101/30 |
代理公司: | 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 | 代理人: | 程晓旭 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 橡胶合金 摩擦板 混凝土 蝶型弹簧 伸缩杆 自复位 隔震 耗能 扭簧 建筑技术领域 滑动铰支座 竖向承载力 地震作用 摩擦耗散 柔性盖板 可伸缩 耳板 滚轴 焊接 疏散 震动 灾害 | ||
本发明涉及一种自复位隔震缝耗能盖板,属于建筑技术领域。其主要包括橡胶合金柔性盖板,混凝土摩擦板,耳板,滚轴,伸缩杆,蝶型弹簧支座,滑动铰支座,扭簧等。两块混凝土摩擦板相互摩擦耗散能量,混凝土摩擦板下方设置伸缩杆与蝶型弹簧支座,为混凝土摩擦板与橡胶合金柔性金盖板提供竖向承载力,橡胶合金柔性金盖板一侧焊接在扭簧上,当发生震动时橡胶合金柔性金盖板可伸缩,不会受地震作用而损坏,可在发生灾害时为行人和车辆的疏散起到关键的作用,具有很好的实用性。
技术领域
本发明属于抗震消能领域,特别是涉及一种自复位隔震缝耗能盖板。
背景技术
竖向隔震缝构造,早期的发明主要由桥梁间变形缝装置改造,但传统变形缝构造通常具有较大的缝宽,而伸缩量却不大,若要满足隔震缝的变形要求,即200mm 及以上的伸缩量,则需要至少 400mm 的缝宽,这在设计上是很不经济的,且缝宽越大,在防水、防尘的处理上难度越大。因此出现了采用可活动的盖板或在结构边以悬挑形式进行隔震缝的连接,而盖板能变形活动主要是依靠闭合拉链、连杆、滑轮滚珠等机械形式。
如何确保不削弱结构隔震性能的同时,实现配套的建筑功能,成为隔震建筑设计和施工的一大难点。其中,隔震建筑的地下车库在隔震缝部位的通道是建筑隔震的重点,此部位在平时作为车辆和人员通道使用,地震中,隔震结构发生水平和竖直方向的自由摆动时,须确保该通道不被破坏,始终保持正常使用功能,以便人员从通道处疏散逃生,同时也有利于减少隔震建筑的震后维修费用。而道路和桥梁建造中所使用的变形缝存在外形尺寸大、自重大、成本高的特点,且变形幅度较小,无法应用于隔震宽度特别大的隔震建筑中,所以目前尚无合理的装置能够解决此问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种自复位隔震缝耗能盖板,主要是为了开发一种结构简单,耗能效果优异,变形大,不会受地震作用而损坏,可在发生灾害时为行人和车辆的疏散起到关键作用的盖板,具有很好的实用性,能够有效的解决建筑抗震缝易损坏等问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种自复位隔震缝耗能盖板,包括橡胶合金柔性盖板、上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板、蝶型弹簧支座、耳板、滚轴、伸缩杆、 滑动铰支座、固定铰支座、扭簧、储板箱、滑轨、钢板;所述橡胶合金柔性盖板一端锚固于上混凝土摩擦板的末端,橡胶合金柔性盖板另一端与扭簧焊接,橡胶合金柔性盖板绕过耳板上侧后向下缠绕于滑轨下方,橡胶合金柔性盖板缠绕滑轨后向上缠绕于滚轴,橡胶合金柔性盖板与滚轴之间采用上下交替蛇腹型缠绕;所述耳板焊接于下混凝土摩擦板上侧,所述滚轴上下交替焊接于钢板与隔震缝建筑上边缘,滚轴的一侧设置一个储板箱,储板箱内部布置两个扭簧,滚轴上方设置一块钢板;所述上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板的下方分别设置有蝶型弹簧支座,所述蝶型弹簧支座焊接于建筑构件上,下混凝土摩擦板下方设置有滑动铰支座,滑动铰支座下方设置两个伸缩杆,所述伸缩杆一端与滑动铰支座连接,伸缩杆另一端与设置在建筑构件上的固定铰支座连接,两个伸缩杆采用对称布置。
进一步地,所述橡胶合金柔性盖板包括合金骨架和橡胶填充块,合金骨架为梯形波浪状,橡胶填充块为梯形状,橡胶填充块尺寸与合金骨架梯形豁口尺寸一致。
进一步地,所述橡胶合金柔性盖板的长度为隔震缝宽度的三倍,橡胶合金柔性盖板缠绕滚轴后多余长度放置于储板箱内。
进一步地,所述上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板表面均做凿毛或者喷砂处理增大摩擦系数,上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板的尺寸一致,上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板的长度均为抗震缝宽度的两倍,上混凝土摩擦板、下混凝土摩擦板的摩擦面积为上混凝土摩擦板下表面面积的四分之三。
进一步地,所述蝶型弹簧支座共布置四个,上混凝土摩擦板下方布置两个蝶型弹簧支座,下混凝土摩擦板下方布置两个蝶型弹簧支座,蝶型弹簧支座根据工程实际情况增加碟片数量,蝶型弹簧支座高度最小值为抗震缝宽度的三分之一,上混凝土摩擦板下方蝶型弹簧支座的高度为下混凝土摩擦板下方蝶型弹簧支座的高度与下混凝土摩擦板厚度之和。
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