[发明专利]高温环境下的轴承转动及径向载荷联合试验装置在审

专利信息
申请号: 201811196184.8 申请日: 2018-10-15
公开(公告)号: CN109357869A 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 刘军;张少伟;朱占超;岳珠峰 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 阚梓瑄
地址: 710129 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 连接框 径向载荷 试验轴承 支撑架 外框 联合试验装置 旋转驱动机构 高温环境 径向施力 试验装置 轴承转动 安装轴 高温箱 施加 高温条件 轴承试验 内圈 转动 驱动 联合
【说明书】:

发明涉及轴承试验技术领域,提出一种高温环境下的轴承转动及径向载荷联合试验装置,该试验装置包括支撑架、安装轴、连接框、外框、径向施力机构、高温箱以及旋转驱动机构;安装轴设于支撑架上,用于安装被试验轴承;连接框连接于被试验轴承的外圈;外框连接于连接框;径向施力机构设于外框与连接框之间,用于给被试验轴承施加径向载荷;高温箱设于连接框之外;旋转驱动机构固定于支撑架上,用于驱动被试验轴承的内圈与外圈之间相对转动。使用该试验装置能够实现高温条件下转动及径向载荷联合施加。

技术领域

本发明涉及轴承试验技术领域,尤其涉及一种高温环境下的轴承转动及径向载荷联合试验装置。

背景技术

在航空、航天、国防领域,轴承的工作条件都极其苛刻,主要为高速、高温和重载,对可靠性要求极高,其设计制造工艺能否达到使用要求,需要通过试验来验证。随着对轴承试验重要性认识的不断提高,试验逐渐成为轴承设计、制造过程中不可缺少的关键一环。

超高速飞行器在设计阶段即需要对所使用的轴承在高温环境下进行转动与径向载荷联合试验,摸索其性能参数。而目前国内针对这类高温条件下轴承试验,仅可以完成转动或径向载荷的单一载荷施加,不能实现两种载荷的耦合加载,这就与此类轴承的真实工作情况存在差别,真实服役情况下,轴承在转动的同时,径向载荷会发生变化,或者在径向载荷一定时,转动情况发生变化,再或者转动情况和径向载荷情况同时变化。且环境温度基本在800℃以内,不能满足越来越高的试验温度要求。超高速飞行器所用轴承的工作温度越来越高,现有试验技术和装置,已不能满足要求。轴承行业是制造行业的基础行业,也是重大装备和精密装备制造业配套的重要行业,轴承行业迎来了发展的高峰期,因此,轴承试验装置的发明、试验技术的改进显得尤为重要。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的仅可以完成转动或径向载荷的单一载荷施加的不足,提供一种转动及径向载荷联合施加的高温环境下的轴承转动及径向载荷联合试验装置。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述,并且部分地将从描述中变得显然,或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本公开的一个方面,提供一种高温环境下的轴承转动及径向载荷联合试验装置,包括:

支撑架;

安装轴,设于所述支撑架上,用于安装被试验轴承;

连接框,连接于所述被试验轴承的外圈;

外框,连接于所述连接框;

径向施力机构,设于所述外框与连接框之间,用于给所述被试验轴承施加径向载荷;

高温箱,设于所述连接框之外;

旋转驱动机构,固定于所述支撑架上,用于驱动所述被试验轴承的内圈与外圈之间相对转动。

在本公开的一种示例性实施例中,所述旋转驱动机构的驱动轴与所述外框铰接,用于驱动所述外框、所述连接框、所述高温箱、所述径向施力机构以及所述被试验轴承的外圈共同旋转。

在本公开的一种示例性实施例中,所述驱动轴与所述安装轴垂直设置,且所述驱动轴与所述安装轴不在同一平面内。

在本公开的一种示例性实施例中,所述连接框包括:

依次首尾连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板;以及安装座,安装座连接于所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板以及所述第四连接板,所述安装座内安装所述被试验轴承的外圈。

在本公开的一种示例性实施例中,所述外框包括依次首尾连接的第一横梁、第一竖梁、第二横梁以及第二竖梁。

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