[发明专利]一种发动机喷嘴环斜孔钻模

说明书

一种发动机喷嘴环斜孔钻模，包括底座、支座、定位器、心轴、轴承、切向夹紧套、轴承盖、分度板等，左右支座由销和螺栓固定在底座上，左右支座上端中心孔内安装轴承，心轴与定位板由销和螺栓连接，分别置于两端轴承孔内，轴承盖位于支架上端，切向夹紧套位于轴承盖和轴承之间，一端连接手柄螺母，工作时锁紧心轴。分度板与定位板左侧支耳由销和螺栓连接，且成一特定角度，钻模工作时，通过分度板两端的定位孔定位，从正面和反面加工斜孔。定位环和定位板由销和螺钉连接，通过外圆与喷嘴环内孔配合实现定位。本发明具有定位精度高、操作方便、实用性强等优点，可用于复杂斜孔的加工。

技术领域

本发明涉及一种斜孔钻模，特别是一种发动机喷嘴环斜孔钻模。

背景技术

如图1所示，为发动机喷嘴环的毛坯图，结构复杂，待加工斜孔位于底面台阶圆上，具体位置如图2所示。发动机喷嘴环斜孔加工的关键是保证斜孔角度和出入口分度圆直径，但现有喷嘴环斜孔钻模，缺陷之一是操作不便。用切向夹紧套锁紧和松开心轴时，手柄与分度板存在干涉现象，需要中途改变手柄施力位置，喷嘴环加工过程中，斜孔为整圈加工，且需要从正面和反面多次加工，此种夹紧方式容易引起操作繁琐问题；缺陷之二是返修困难。当钻模出现超差现象时，由于零件与定位板为轴孔配合，而工装定位基准为定位板中心孔，零件与定位板相对位置固定，且返修存在不可逆性，因而钻模调试存在困难。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种发动机喷嘴环斜孔钻模，操作方便、实用性强，专用于某特定发动机喷嘴环斜孔加工，可用于盘类零件特定角度斜孔加工。

本发明的技术解决方案为：一种发动机喷嘴环斜孔钻模，包括底座、支座、定位器、心轴、轴承、切向夹紧套、轴承盖、分度板、定位环、压板、上支板、定位板、手柄螺母、钻套；支座分别固定在底座两侧，两侧的支座上端安装孔内安装轴承，定位板两侧安装心轴，两侧的心轴分别置于轴承内，轴承盖位于支座上端盖住轴承；切向夹紧套位于轴承盖和轴承之间，切向压紧套的轴线与心轴垂直，一端连接手柄螺母，用于锁紧心轴；分度板与定位板一侧支耳连接，且呈设定角度，中部套在心轴上，位于定位板支耳和支座之间，分度板上设置定位孔；定位环安装在定位板上，通过外圆与喷嘴环内孔配合实现定位；各定位器沿纵向安装在支座上，用于与分度板上的定位孔配合实现对定位板的定位；上支板安装在定位板另一侧；压板安装在定位板表面用于压紧喷嘴环，上支板、定位板上设置钻套安装斜孔，上支板与定位板上的钻套安装斜孔轴线一致，钻套分别安装在上支板和定位板的钻套安装斜孔中。

所述分度板为菱形结构，四个端头各有一个定位孔，且长轴和短轴两孔连心线成设定角度，长轴两端定位孔用于加工喷嘴环斜孔时的定位，短轴两端定位孔用于喷嘴环分度时的水平定位。

所述轴承为滑动轴承。

所述定位环为台阶圆结构，凸台与喷嘴环内孔定位，与定位板通过销和内六角螺钉连接、圆柱销定位，通过改变圆柱销位置调整定位环与定位板的相对位置。

所述分度板中心处设置台阶通孔，台阶通孔的台阶面上的第一定位销孔用于与心轴连接定位，台阶通孔外侧的第二定位销孔与定位板连接定位。

所述定位板中心设置基准孔，喷嘴环的斜孔中心轴线与基准孔中心线距离为设定值，决定喷嘴环斜孔圆心的分度圆直径大小。

所述钻套端面与轴线呈设定的夹角。

本发明与现有技术相比的优点在于：

(1)本发明定位方式可靠。采用定位器与定位孔配合实现定位，操作方便。定位器处于压缩状态时，当定位板旋转至特定角度，定位销自动弹入定位孔中，实现定位。分度板中设计两组定位孔，一组用于安装时定位，一组用于加工时定位。