[发明专利]一种气门芯侧置的中空防爆轮胎模具和基于模具的中空防爆轮胎及其制作方法

权利要求书

1.一种气门芯侧置的中空防爆轮胎模具，其特征在于，包括由上至下配合设置的上模(1)、中空防爆轮胎模芯(2)和下模(3)；所述上模(1)和下模(3)相对的一面分别设置有配合设置的，与轮胎外形一致的环形上模腔(12)和下模腔(32)，所述中空防爆轮胎模芯(2)的上下两表面设置有分别与上模腔(12)和下模腔(32)配合设置的轮胎内骨架上中模造型凸起(21)和轮胎内骨架下中模造型凸起(22)；所述轮胎内骨架上中模造型凸起(21)和轮胎内骨架下中模造型凸起(22)合体后的形状和大小与中空防爆轮胎(4)的内腔(42)一致；所述上模腔(12)还竖向向下凸起设置有上模气门芯造型模(13)，所述中空防爆轮胎模芯(2)的上表面还竖向向上凸起设置有中模气门芯造型模(23)，所述上模气门芯造型模(13)和中模气门芯造型模(23)配合设置，合体后形成轮胎侧置气门芯(5)的形状和大小。

2.如权利要求1所述的气门芯侧置的中空防爆轮胎模具，其特征在于，所述上模(1)设置预留注射孔(11)通往上模腔(12)内部；所述轮胎内骨架上中模造型凸起(21)和轮胎内骨架下中模造型凸起(22)合体后的形状呈酒桶拱形、麦穗形、螺旋桨形或交叉网格形。

3.一种基于权利要求1或2所述气门芯侧置的中空防爆轮胎模具的中空防爆轮胎，其特征在于，包括中空的内腔(42)；所述内腔(42)沿环形方向设置有轮胎骨架(41)；所述轮胎骨架(41)呈酒桶拱形、麦穗形、螺旋桨形或交叉网格形，与合体后的轮胎内骨架上中模造型凸起(21)和轮胎内骨架下中模造型凸起(22)形状一致；所述内腔(42)侧面外通设置固定气门芯的通气孔，所述通气孔包括气门芯侧置固定孔(43)和气门芯侧置通气孔(44)，所述气门芯侧置固定孔(43)和气门芯侧置通气孔(44)合体后的形状同上模气门芯造型模(13)和中模气门芯造型模(23)合体后一致。

4.一种权利要求3所述中空防爆轮胎的制作方法，其特征在于，在中空和硫化成型装置(10)的一模腔内完成注射、中空和硫化工序，所述模腔由上模腔(12)、中空防爆轮胎模芯(2)和下模腔(32)合模形成。

5.如权利要求4所述中空防爆轮胎的制作方法，其特征在于，步骤为：

步骤一、橡胶塑化：将橡胶颗粒在塑化注射螺杆内塑化，塑化后的流体状胶料在塑化料腔内暂存；

步骤二、合模：中空和硫化成型装置(10)将中空防爆轮胎模具的上模腔(12)和下模腔(32)合拢成模腔，并将中空防爆轮胎模芯(2)留置于模腔几何中心处；

步骤三、注射：通过注射台座的注射机将塑化料腔内的胶料注射入中空和硫化成型装置(10)的模腔，并充满模腔后静置成型；

步骤四、开模：打开模腔，取出中空防爆轮胎模芯(2)；

步骤五、二次合模：将分别内含半个中空防爆轮胎(4)半成品的上模腔(12)和下模腔(32)二次合拢形成模腔，中空防爆轮胎(4)内部呈中空防爆轮胎模芯(2)形状的中空；

步骤六、注气：在中空防爆轮胎(4)的中空内部充入高温高压气体；

步骤七：硫化：对模腔内的中空防爆轮胎(4)进行硫化；

步骤八：泄压：将中空内部的高温高压气体泄压；

步骤九：二次开模：打开膜腔，取出中空防爆轮胎(4)。

6.如权利要求5所述中空防爆轮胎的制作方法，其特征在于，步骤二合模后进行抽真空，膜腔内呈负压状态；合模过程中，对模腔加温至130～180℃；

步骤三注射时，料温为60～100℃，注射时间5～30s，注射后，静置5～50s。

7.如权利要求5所述中空防爆轮胎的制作方法，其特征在于，步骤四取出中空防爆轮胎模芯(2)后，采用风冷和/或水冷相结合方式，将中空防爆轮胎模芯(2)温度控制在60～100℃；

步骤六高温高压气体的压力为10～50kg，温度为130～180℃；

步骤七硫化的时间为100～2000s。