[发明专利]集成化制动柜

说明书

本发明公开了一种集成化制动柜包括：柜体，柜体的正面设有柜门，背面为开放式结构，柜体的背面均匀设置多条横纵交叉的支撑梁；柜体分为上层和下层，上层用于安装制动系统的各种阀类部件，下层用于安装各种风缸，柜体的顶部设置有多种管路接口，管路接口的一端连接于各种阀类部件，另一端与整车管路联通。使制动系统标准化、规范化、通用化、系列化，降低使用成本的同时提高产品质量，从而达到获得较大的经济效益的目的。

技术领域

本发明属于机车制动技术领域，更具体地，涉及一种集成化制动柜。

背景技术

制动系统管路布置需要避开车下设备并且需要在底架上开设较多的安装孔和焊接较多的安装座，由于不同车型的车下设备位置不同，不同车型的穿管孔和安装座布置位置也不会相同，造成制动系统管路的设计不统一，所以不同车型底架横梁必须重新出图，不仅增架了设计工作量，而且大大增加了配件的品种，给制造和生产管理带来难度，在组装过程中往往造成眼孔或安装座的位置差错，要现车进行配制；另外，安装制动系统的各功能器件，需要在底架上焊制各种吊铁、吊架，必要时还要增设小横梁，增加了底架结构的复杂性，给底架组装时带来难度。由于开孔、固定紧固件、吊铁和吊架布置的复杂性，每个车型必须增设车下关系布置图、管卡布置图(早期还有眼孔布置图)来表达其位置关系，增加了设计部分的工作量，增大了作业车的组装难度。

因此有必要研发一种集成化制动柜，使空气制动系统的整体设计工作更加的简单化，减少车体底架设计、管路车底布置设计、部件安装设计等部分的工作量，降低作业车的组装难度，减少整车组装的工作量，缩短组装时间。

发明内容

本发明的目的是提供一种集成化制动柜，使不同车型的制动系统实现通用化，阀类部件的安装实现模块化，使空气制动系统的整体设计工作更加简单，并提高制动系统的可靠性，同时方便清洁和维修。

为了实现上述目的，本发明提供一种集成化制动柜，其特征在于，包括：

柜体，所述柜体的正面设有柜门，背面为开放式结构，所述柜体的背面均匀设置多条横纵交叉的支撑梁；

所述柜体分为上层和下层，所述上层用于安装制动系统的各种阀类部件，所述下层用于安装各种风缸，所述柜体的顶部设置有多种管路接口，所述管路接口的一端连接于所述各种阀类部件，另一端与整车管路联通。

优选地，所述各种阀类部件和所述各种风缸的管路遵循“横平竖直”的原则布置于所述柜体背面的支撑梁之间。

优选地，所述各种阀类部件包括分配阀紧急部、空气继动阀、重联阀、分配阀主阀部、分配阀副阀部，所述分配阀紧急部与所述空气继动阀位于第一列，所述分配阀主阀部与所述分配阀副阀部位于第二列，所述重联阀位于所述第一列与所述第二列之间。

优选地，所述各种风缸包括紧急降压风缸和工作作用风缸，所述紧急降压风缸位于所述工作作用风缸的上方。

优选地，所述支撑梁上设置有多对钢板，每对所述钢板上设置有一个安装座，所述安装座用于安装所述各种阀类部件及所述各种风缸。

优选地，所述钢板与所述安装座之间及所述钢板与所述支撑梁之间通过螺栓连接。

优选地，所述支撑梁上设有多个管卡固定座，用于固定所述管路。

优选地，所述柜体的顶部设有控制电磁阀、调压阀、截断塞门和压力表。

优选地，所述柜体顶部的侧梁上对称设置有多个吊耳。

优选地，所述柜体的下方设置有固定紧固件。