[发明专利]座椅滑轨调节装置和座椅

说明书

本发明公开了一种座椅滑轨调节装置，包括滑轨和解锁单元，所述滑轨包括外轨和内轨，所述内轨在所述外轨中滑动，所述解锁单元安装在所述内轨上用于与所述外轨之间锁止或解锁，所述滑轨只有一根，所述解锁单元包括解锁拉手、解锁柱和卡爪，所述解锁拉手在竖直面上转动，带动所述解锁柱在水平面转动，所述解锁柱带动所述卡爪在水平面转动与所述外轨之间解锁。本发明还公开了一种座椅。本发明中由于滑轨只有一根，安装精度要求低、成本低、重量轻、易于调节座椅前后位置。解锁拉手在竖直面上转动，带动解锁柱在水平面转动，解锁柱带动卡爪在水平面转动与外轨之间解锁，卡爪的行程较小，并可以缩小卡爪的尺寸，减少整个座椅滑轨调节装置占用的空间。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种座椅滑轨调节装置和座椅。

背景技术

目前市面上的手动式样座椅、滑动扶手类的小型分座椅多是双滑轨结构。双滑轨结构，解锁时需要两边同时解锁，常常存在不同步问题，安装要求精度高，其成本高，重量大；并且地板需要提供足够的安装空间和预留安装孔位；且在座椅前后设置滑轨调节方式不便利，在后排乘客空间不足时，乘客无法在后排调整前排座椅位置来增加后排空间。

因此，有必要设计一种安装精度要求低、成本低、重量轻、易于调节座椅前后位置的座椅滑轨调节装置和座椅。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安装精度要求低、成本低、重量轻、易于调节座椅前后位置的座椅滑轨调节装置和座椅。

本发明的技术方案提供一种座椅滑轨调节装置，包括滑轨和解锁单元，所述滑轨包括外轨和内轨，所述内轨在所述外轨中滑动，所述解锁单元安装在所述内轨上用于与所述外轨之间锁止或解锁，所述滑轨只有一根，所述解锁单元包括解锁拉手、解锁柱和卡爪，所述解锁拉手在竖直面上转动，带动所述解锁柱在水平面转动，所述解锁柱带动所述卡爪在水平面转动与所述外轨之间解锁。

进一步地，所述解锁拉手包括推板，所述解锁柱包括弧板，所述解锁拉手转动时，所述推板推动所述弧板转动。

进一步地，所述解锁拉手还包括第一转轴和柔性拉绳，所述柔性拉绳带动所述解锁拉手绕所述第一转轴转动；

所述内轨的上方设有内轨连接板，所述第一转轴安装在所述内轨连接板上。

进一步地，

所述内轨包括横板和竖板，所述横板位于所述外轨的内腔中，所述竖板的底端与所述横板的中心连接，所述竖板的顶端穿出所述外轨并与所述内轨连接板连接，所述竖板上开设有安装槽，所述横板上开设有安装通孔，所述安装槽与所述安装孔对准，所述横板的底面还开设有收容槽；

所述解锁柱还包括第二转轴，所述第二转轴穿过所述安装槽和所述安装通孔后与所述卡爪连接，所述卡爪位于所述收容槽中。

进一步地，所述解锁柱还包括转盘，所述转盘安装在所述第二转轴的顶端，所述弧板从所述转盘的边缘向下延伸到所述竖板的一侧面；

所述内轨连接板与所述竖板之间留有空隙，所述转盘位于所述空隙中。

进一步地，所述解锁柱还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述转盘连接，另一端与所述竖板连接。

进一步地，所述卡爪包括卡爪盘、卡齿、连接杆和第三转轴，所述卡齿位于所述卡爪盘的一侧并朝向所述外轨延伸，所述连接杆的一端固定连接所述第二转轴，所述连接杆的另一端固定连接所述第三转轴，所述卡爪盘上设有转心孔，所述第二转轴的底端抵靠在所述卡爪盘上，所述第三转轴插入到所述转心孔中并与所述卡爪盘固定连接。进一步地，所述内轨的横板上还开设有滚珠槽，所述滚珠槽中安装有滚珠，所述滚珠位于所述内轨与所述外轨之间。

本发明还提供一种座椅，包括座垫和座椅骨架，还包括上述任一项所述的座椅滑轨调节装置，所述座椅滑轨调节装置安装在所述座椅骨架的底部沿车身前后方向的中心线上。