[发明专利]高速公路标识牌更换装置在审
申请号: | 201811198757.0 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109098110A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 胡遵琪 | 申请(专利权)人: | 胡遵琪 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65;E01F9/658;E04G1/24;E04G1/22;E04G1/15 |
代理公司: | 合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人: | 胡发丁 |
地址: | 237361 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 标识牌 操作平台 路牌支架 立柱 云台 标识牌更换 行走机构 滑动 高速公路 车道 高速车道 工作难度 设备领域 升降机构 施工效率 水平布置 移动单元 工作量 横跨 行车 隔离 路边 驱动 施工 | ||
本发明涉及高速公路设备领域,具体涉及高速公路标识牌更换装置,包括横跨高速车道的路牌支架和操作平台,操作平台的下方固定在行走机构上;路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上方的横梁,标识牌固定在横梁上,标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧,操作平台包括水平布置的云台,云台固定在升降机构上,云台和横梁之间设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。本发明施工时并不需要隔离车道,不会妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度,而且更换同一个路牌支架上的标识牌时,并不需要调整行走机构的位置,减少工作量,缩短工期,同时也降低了工作难度,大幅度提高施工效率。
技术领域
本发明涉及高速公路设备领域,具体涉及高速公路标识牌更换装置。
背景技术
我国的高速公路通车里程已经成为世界第一,并且现在仍以每年8000公里的速度修建,高速公路的建成极大的方便了广大老百姓的出行。通常车友对高速公路路况不够熟悉,很容易行驶错。比如高速公路一旦错过路口,那就不存在倒车和原地掉头的情况了,所以高速上有大量的交通标志牌。这些标识牌大多是固定在横跨高速公路的龙门支架上。但是标志牌长时间的使用后会出现损坏,或是高速公路的修建,那么已建成的高速公路上的指示牌的信息显示不完全,无法满足人们的需要,此时高速公路指示牌就需要进行检修或更换。
目前,标志牌是用金属卡子和螺栓等直接固定在龙门支架上,并且悬吊在各个车道上方。施工时需要隔离车道,使用吊车拆除,妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度。
发明内容
本发明的目的是:提供一种不需要隔离车道,不会妨碍车道正常使用的高速公路标识牌更换装置。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种高速公路标识牌更换装置,包括横跨高速车道的路牌支架和操作平台,操作平台的下方固定在行走机构上;路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上方的横梁,标识牌固定在横梁上,标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧,操作平台包括水平布置的云台,云台固定在升降机构上,云台和横梁之间设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。
与现有技术相比,本发明具备的技术效果为:移动单元可以驱动标识牌在其工作位和应急车道移动,更换时只需要将行走机构固定在应急车道上,云台位于应急车道的上方,然后将需要更换的标识牌通过移动单元移动到应急车道的上方,工人在云台上就可以完成标识牌的更换。然后再将新的标识牌移动至其对应的车道就行。本发明施工时并不需要隔离车道,不会妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度,而且更换同一个路牌支架上的标识牌时,并不需要调整行走机构的位置,减少工作量,缩短工期,同时也降低了工作难度,大幅度提高施工效率。
附图说明
图1是高速公路标识牌更换装置的机构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是图1的另一角度图;
图4是图3的局部放大图;
图5是操作平台的结构示意图;
图6是图5的左视图;
图7是驱动单元的结构示意图;
图8是图7的爆炸图;
图9是图7另一状态图;
图10是图9的爆炸图;
图11是图2是A-A剖视图;
图12是图11的另一状态图;
图13是传输组件的结构示意图;
图14是路牌支架的结构示意图。
具体实施方式
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